jueves, 28 de noviembre de 2013

Temporada Alta: COPA, AeroMéxico y American suben frecuencias

Durantes los últimos meses ya se han deslizado las operaciones de las líneas aéreas para la próxima temporada alta en el hemisferio sur. Dentro de las más destacadas están las de COPA, AeroMéxico y American.


  • COPA Airlines
Durante diciembre mantiene su operación en cuatro vuelos diarios. Pero durante enero y febrero comenzará a operar una quinta frecuencia cuatro veces por semana; pasando a operar 32 vuelos semanales en Boeing 737 800.
Corresponde a la mayor concentración de vuelos en la ruta Santiago-Panamá. A partir de marzo vuelve a los 28 vuelos semanales, distribuidos en cuatro diarios.
Esto estaría marcando un precedentes, en lo que se cree que actuaría COPA a futuro, estableciendo de manera regular el quinto vuelo diario (o al menos unas veces por semana).

  • AeroMéxico
Luego de la salidad transitoria desde SCL y una reducida participación, AeroMéxico volvió y al parecer con bastante interés en la ruta. Durante enero y febrero llegará a operar 6 veces por semana la ruta Santiago-Ciudad de México; en un mix entre Boeing 767 200 ER y Boeing 767 300 ER (entre ellos, el ex-LAN). Corresponde a una importante inyección de vuelos en la ruta. A partir de abril, comenzará a volar de manera regular 4 veces por semana; prometiendo a futuro establecer más enlaces con la capital mexicana.
Además, cabe mencionar que este retorno también lo hace con mejor horario, en vuelos nocturnos, lo que hace el vuelo más atractivo para conexiones y el trayecto mismo.

  • American Airlines
Como es tradicional, operará el segundo vuelo diario a Miami, totalizando 14 vuelos semanales a dicha ciudad en Boeing 767-300ER.
Adicionalmente, está agregando un aumento de capacidad en la ruta a Dallas, del cual ya está materializado. Corresponde al cambio de equipo de vuelo, desde Boeing 767 al Boeing 777-200ER, que incluye First Class. Cabe mencionar que hace unos años operó este modelo en su ruta a Miami también de manera temporal.

Boeing 777 200 ER de American. FOTO: Sergey Kustov


Por otro lado, Air Canada esta temporada también anunció el cambio de avión al que opera todos los veranos; el Boeing 777-300ER. Esta vez, no hay aumento de frecuencias al diario, sino que mantendrá los 5 vuelos semanales; a comparación con años anteriores, en donde incluso llegó a operar sin la continuación a Buenos Aires.
En el caso de Iberia también prepara aumento de frecuencias temporales, llegando en años anteriores a operar 9 semanales. Esta vez, lo hará con 10 vuelos semanales, entre A340-300 y A340-600.

miércoles, 27 de noviembre de 2013

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Octubre 2013


 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Octubre.





En el caso del Aeropuerto de Santiago, movilizó a 1.307.197 pasajeros, lo que corresponde a un 7% de crecimiento con respecto al mismo periodo del año 2012. Los pasajeros internacionales representaron 561 mil pasajeros, con una caída cercana al 1%, lo que representa la primera caída internacional desde marzo de 2010 (producto del terremoto de fines de febrero). Por otro lado, el tráfico nacional creció un 14% con 745 mil pasajeros transportados.

Este tráfico, marca la tendencia de estancamiento del tráfico internacional, lo que se traduce en la caída del mismo (si bien es cierto es una caída marginal, no deja de ser la tendencia de los últimos meses). Por otro lado, el tráfico aéreo interno representa el 60% del movimiento del aeropuerto.

Se podría esperar que durante los próximos meses el tráfico internacional podría subir, con la llegada de las ya confirmada BQB Líneas Aéreas (Montevideo), KLM (Buenos Aires-Amsterdam) y Air Europa (Salvador-Madrid).

 SANTIAGO
  Pasajeros Nacionales: 745.678 / +13,6%
  Pasajeros Internacionales: 561.519 / -0,8%
  Total Octubre: 1.307.197 / +7,0%
  Acumulado: 12.682.648 / +8,2%


La principal fuente de tráfico nacional sigue siendo Calama y Antofagasta, con los crecimientos promedios, cercanos al 15%. Por otro lado, también cabe mencionar el repunte de Concepción, que tuvo un crecimiento del 17% (muy por encima del 5% de los últimos meses). Mientras que en tráfico internacional, principalmente es Buenos Aires, Lima y Sao Paulo; siendo las dos primeras con crecimientos (del mes) y Sao Paulo con una caída.
También hay que destacar tráficos a Ciudad de Panamá, con un acumulado del 30% de crecimiento. Madrid, que salió de las caídas y lleva un crecimiento del 6%.

Buenos Aires > Octubre: 102.639 +4,5% / Acumulado: 971.617 -3,1%
Lima > Octubre: 72.957 +9,8% / Acumulado: 694.117 +4,1%
Sao Paulo > Octubre: 71.875 -1,7% / Acumulado: 739.872 +7,2%
Ciudad de Panamá > Octubre: 31.951 +19,4% / Acumulado: 326.243 +30,3%
Madrid > Octubre: 30.251 +10,7% / Acumulado: 293.428 +5,4%
 

A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:

ARICA
  Pasajeros Nacionales: 48.899 / +24,1%
  Pasajeros Internacionales: 1.146 / +15,4%
  Total Octubre: 50.045 / +23,9%
  Acumulado: 471.514 / +15,0%

IQUIQUE
  Pasajeros Nacionales: 101.412 / +9,0%
  Pasajeros Internacionales: 3.635 / +12,8%
  Total Octubre: 105.047 / +9,1%
  Acumulado: 1.044.294 / +8,1%

ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacionales: 169.211 / +19,4%
  Pasajeros Internacionales: 1.091 / -8,2%
  Total Octubre: 170.302 / +19,2%
  Acumulado: 1.526.021 / +18,1%

CALAMA
  Pasajeros Nacionales: 125.275 / +17,6%
  Acumulado: 1.213.723 / +40,6%

COPIAPÓ
  Pasajeros Nacionales: 54.272 / +15,2%
  Acumulado: 494.927 / +16,3%

LA SERENA
  Pasajeros Nacionales: 58.251 / +10,2%
  Acumulado: 546.378 / +9,1%

CONCEPCIÓN
  Pasajeros Nacionales: 92.973 / +17,3%
  Acumulado: 754.684 / +8,1%

TEMUCO
  Pasajeros Nacionales: 41.824 / +10,2%
  Acumulado: 380.775 / +8,9%

VALDIVIA
  Pasajeros Nacionales: 13.082 / +56,0%
  Acumulado: 94.718 / -27,2%

OSORNO
  Pasajeros Nacionales: 6.453 / +18,4%
  Acumulado: 77.717 / -22,2%

PUERTO MONTT
  Pasajeros Nacionales: 104.128 / +12,1%
  Acumulado: 995.475 / +9,9%

CASTRO
  Pasajeros Nacionales: 4.778 / +%
  Acumulado: 47.653 / +%
 
BALMACEDA
  Pasajeros Nacionales: 33.368 / +22,0%
  Acumulado: 334.914 / +15,7%

PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacionales: 58.928 / +12,8%
  Pasajeros Internacionales: 248 / +18,7%
  Total Octubre: 59.176 / +12,8%
  Acumulado: 590.778 / +10,7%

ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacionales: 13.347 / +15,5%
  Pasajeros Internacionales: 574 / -83,2%
  Total Octubre: 13.921 / -7,0%
  Acumulado: 134.147 / -1,5%

martes, 19 de noviembre de 2013

Air Europa confirma el ingreso a Santiago para marzo de 2014

Tal como se venía escuchando hace unas semanas, Air Europa confirmó el ingreso al mercado nacional. Este se hará efectivo en marzo de 2014 con tres frecuencias semanales con escala en Salvador de Bahía.
Esto responde a la estrategia 2014 que se planteó, la que incluía aumentar vuelos a la ciudad de Salvador de Bahía (al nordeste de Brasil), que incluía la extensión a ciudades como Montevideo, Córdoba y Santiago.

El primer vuelo partirá de la capital española el domingo 30 de marzo para arribar al día siguiente a Santiago. La composición estará de la siguiente forma:

UX083 23:50 MAD-SSA-SCL 11:10 +1 / Ma-Ju-Do A330
UX084 14:10 SCL-SSA-MAD 12:00 +1 / Lu-Mi-Vi A330

Airbus A330 de Air Europa, similar al utilizar en Santiago. Foto: Mulag
 
  • Airbus A330
El equipo a utilizar corresponde al Airbus A330-200, lo que convierte a Air Europa en la tercera línea aérea en utilizar dicho avión en Santiago (tras Avianca y TAM Airlines).
Air Europa posee 13 aviones A330 (2 del modelo -300), del cuál el -200 tiene 24 butacas en Clase Ejecutiva y 275 en Clase Económica, totalizando casi 1.800 asientos adicionales semanales a la ruta Santiago-Madrid-Santiago.
 
  • Skyteam
En el último tiempo, Skyteam ha reforzado contínuamente su participación en la capital chilena. En tan sólo los últimos meses, Alitalia confirmó su planificación de iniciar operaciones para 2015; y posteriormente Air France-KLM confirmó que a partir de febrero de 2014 KLM retorna a la capital chilena.
De esta forma, Air Europa, se convertirá en la tercera línea aérea en ofrecer vuelos a Europa de la Alianza, relegando a un segundo lugar la participación de OneWorld en aquellas rutas.
Star Alliance, totalmente fuera de esta participación, ya que perderán a TAM Airlines, única posibilidad de conexión.
 

  • Rutas a Europa para abril de 2014:
LAN Airlines: 7 vuelos semanales Santiago-Madrid-Frankfurt Boeing 787-8
Iberia: 7 vuelos semanales Santiago-Madrid Airbus A340-600
Air France: 7 vuelos semanales Santiago-París Boeing 777-200/300
KLM: 3 vuelos semanales Santiago-Buenos Aires-Amsterdam Boeing 777-300ER
Air Europa: 3 vuelos semanales Santiago-Salvador de Bahía-Madrid Airbus A330-200

jueves, 14 de noviembre de 2013

LAN evalúa establecimiento de ruta directa a Cusco desde Santiago

Ignacio Cueto, CEO de LAN Airlines, confirmó que dentro de sus planes futuros, se encuentra el establecimiento de una ruta directa desde Santiago a Cusco, sin la necesidad de realizar transbordo en Lima como es la operación actual.

"Nuestro principal desafío es integrarnos más en Sudamérica. Nos gustaría pensar pronto en un vuelo directo Santiago-Cusco y no hacer escala en Lima", señaló Cueto al Diario Gestión (Perú). Además señaló que no es la única ruta que se estudia, sino de unir otras ciudades turísticas de Perú con el continente, especialmente con Chile. Lo que podría suponer unir además Arequipa o Tacna con el país.

Vista de la plataforma del Aeropuerto de Cusco. Foto: Alexis Alvarez


  • Operación en Cusco
Recientemente, al aeropuerto de Cusco se le levantó la prohibición de operar vuelos nocturnos, lo que ahora garantiza tener una franja horaria más amplia, dando la posibilidad de flexibilizar horarios a las líenas aéreas. Especialmente a los vuelos salientes desde Cusco en la noche, para conectar con vuelos internacionales en Lima, lo que era hasta ahora, el gran debe en el mercado aerocomercial peruano.

domingo, 10 de noviembre de 2013

Aerolíneas Argentinas deja de operar en Sydney y convierte a Santiago en la única conexión Latinoamericana con Oceanía

Hace unos días, Aerolíneas Argentinas dio a conocer su plan de rutas y flota para el año 2014. Dentro de las noticias que destacan, es que Aerolíneas dejará de operar la ruta Buenos Aires - Sydney a partir del 01 de abril de 2014.

Aerolíneas alude a que la suspensión de la ruta, corresponde a que se necesitan muchas horas de vuelo y de descanso para la tripulación, por lo que se destinaban muchos recursos a la ruta; sin obtener el resultado esperado. En efecto, en los últimos años, la ruta no había tenido el performance esperado, incluso después del levantamiento de la escala en Auckland, que se hizo tras la salida de Qantas de Ezeiza.


Airbus A340-200 de Aerolíneas Argentinas. Foto: Timo Breidenstein

De esta forma, Aerolíneas podrá completar el retiro de sus Airbus A340-200 apuntando a la homogeneización, dejando su flota de largo alcance exclusivamente por Airbus A340-300 y el reciente integrante A330-200.


  • Otras noticias de Aerolíneas Argentinas
    • Operación de otros corredores federales, los que destacan la ampliación de oferta desde Córdoba, por ejemplo con vuelos a Jujuy, Bariloche y Mendoza.
    • Desde el 01 de enero comenzarán vuelos desde Aeroparque a Florianópolis y Salvador de Bahía en Brasil. Y desde el 01 de marzo se inicia Aeroparque-Curitiba.
    • Aumento de frecuencias a Santa Cruz, Porto Alegre y Caracas. Además, Barcelona y Roma operarán diario a partir del 01 de julio.
 
  • Santiago como único puente de conexión de Latinoamérica con Oceanía
Con la salida de Aerolíneas Argentinas en su único vuelo a Oceanía, Santiago se convertirá en la única ciudad de Latinoamérica con conexión directa a dicho continente.
La ubicación estratégica que tiene Santiago, para los vuelos a Oceanía, hace que se hayan mantenido en el tiempo los vuelos diarios de LAN a Auckland y Sydney; durante años. Los que fueron reforzados por tres frecuencias adicionales a Sydney con el ingreso de Qantas durante comienzos del 2012.

Operación de Qantas en Santiago. Foto: Alexis Alvarez


Ambas líneas aéreas operan en conjunto desde 9 a 11 frecuencias semanales a Australia, en aviones Airbus A340-300 (LAN) y Boeing 747-400 (Qantas).
En lo que va de 2013, ambas líneas aéreas, han transportado más de 160.000 pasajeros desde/hacia Oceanía, lo que corresponde un aumento significativo en comparación a años anteriores, ya que ofrece conexiones directas con vuelos a Lima, Sao Paulo y Buenos Aires.

En un futuro, habrá que esperar cuál es la determinación que tome Air New Zealand sobre sus eventuales vuelos a Sudamérica, donde deslizó hace unos años que con sus Boeing 787-9 los iniciaría. Hace unos días, ya anunció que el primer vuelo será desde Auckland a Perth, por lo que podemos estimar que durante los próximos meses se conocerán mayores detalles.