viernes, 12 de diciembre de 2014

LAN Airlines anuncia aumento de frecuencias a Oceanía, el mismo día que Air New Zealand anuncia ruta a Buenos Aires

A sólo minutos del anuncio de Air New Zealand en relación a su primera ruta a Sudamérica (Buenos Aires), LAN Airlines dio a conocer su estrategia 2015 en relación a sus vuelos a Oceanía, lo que considera tres etapas:

FOTO: LAN Airlines

- Lo que ya se había anunciado hace unas semanas, la eliminación del Airbus A340 en dicha ruta (y de la flota de LAN), para ser reemplazado por el Boeing 787 8 que actualmente LAN ya tiene. Esto comenzará a ser efectivo a partir de abril de 2015 en la ruta Santiago-Auckland-Sydney de forma diaria.

- Posterior a eso, LAN anuncia que el Boeing 787-8 pasará a ser reemplazado por el Boeing 787-9, de mayor capacidad y prestaciones; del que LAN comenzará a recibir el primero durante el 2015, para ser operado en la ruta a Oceanía a partir del cuarto trimestre de 2015. Esto supone un incremento en la capacidad, de los 247 pasajeros que transporta la versión -8, a 310 pasajeros que transportará la versión -9.

- La mayor novedad viene dado por el aumento de frecuencias en la ruta a Nueva Zelanda/Australia, por motivo -según LAN- de la creciente cantidad de visitantes de dichos países a Sudamérica y el aumento de la demanda. Esto quiere decir que a partir de finales de 2015 agregará 3 vuelos adicionales semanales; sumando un total de 10 vuelos a Australia/Nueva Zelanda.

Lo anterior garantiza y posiciona a LAN Airlines como el principal operador en la rutas Sudamérica-Oceanía, muy por delante de Qantas y en un futuro de Air New Zealand. Especialmente por los acuerdos con TAM -la actual LATAM-, en la que se accede a una mayor red de destinos en Sudamérica, para que puedan conectar a Oceanía vía el hub del Pacífico de Santiago. Esto es importante para que los pasajeros brasileños puedan acceder de forma rápida a los vuelos a Oceanía, en cualquiera de los vuelos ofrecidos por LAM y también por Qantas; principal objetivo de las líneas aéreas y el principal objetivo de Air New Zealand tras el acuerdo con Aerolíneas Argentinas.

De acuerdo a declaraciones del Director General de Asia Pacífico de LATAM -Patricio Aylwin-, "Incorporar el nuevo Boeing 787-9 a nuestra flota tendrá un impacto enorme y positivo para nuestros clientes. Este avión es el modelo más eficiente en el mercado y nos permitirá aumentar nuestra capacidad en la ruta, ofreciendo a pasajeros de Australia y Nueva Zelanda más opciones para viajar a Sudamérica".


  • Sudamérica y Oceanía
Con los anuncios de Air New Zealand y LAN, comienza una nueva etapa en las rutas a Oceanía, que inevitablemente llevará mayor oferta y por tanto mayor competencia en el objetivo de transportar más pasajeros. Se pasará de 10 vuelos semanales a Oceanía desde Sudamérica hace un año atrás, a 18 vuelos en un año más.

Los vuelos a partir de diciembre de 2015 quedarán de la siguiente forma:

Santiago > Isla de Pascua > Papeete / Boeing 767 300 ER / 1 vuelo semanal
Santiago > Auckland > Sydney / Boeing 787 9 / 10 vuelos semanales
Santiago > Sydney / Boeing 747 400 ER / 4 vuelos semanales (sin contar los de temporada)
Buenos Aires > Auckland / Boeing 777 200 / 3 vuelos semanales

FOTO: LAN Airlines

jueves, 11 de diciembre de 2014

Air New Zealand volará a Buenos Aires a partir de 2015, en su primera ruta a Sudamérica

La compañía anunció esta tarde (mañana de Nueva Zelanda) que iniciará sus primeros vuelos al continente sudamericano, siendo Buenos Aires -Argentina- la primera ruta; inicialmente tres veces por semana desde diciembre de 2015.

El ejecutivo de Air New Zealand anunció la mañana del viernes 12 de diciembre (hora de Nueva Zelanda) - Christopher Luxon-, señaló que la ruta a Buenos Aires será el destino número 28 de la compañía y que abrirá una baraja de oportunidades para la línea aérea; como también para las conexiones entre Sudamérica y Oceanía/Asia, que actualmente sólo están en manos de LAN y Qantas desde Santiago.

"América del Sur es un territorio intrépido de explorar, pero el servicio directo a Buenos Aires -con un tiempo de vuelo de 12 horas aproximadamente, significa un salto rápido de expansión y crecimiento", señaló Luxon.

Además señaló que, "hemos sido muy claros acerca de nuestras aspiraciones de crecimiento en la Cuenca del Pacífico. Nuestros vuelos a Singapur comenzarán el próximo mes y esta nueva ruta a Buenos Aires fortalece aún más nuestra red de la Cuenca".

Avión que la aerolínea utilizará en la ruta. FOTO: Jonathan Rankin


La idea principal del vuelo, es permitir a los argentinos viajar directamente a Oceanía o Asia, sin pasar por Santiago y Sydney; pero además permitirá una red de conexión importante para Oceanía, ya que Air New Zealand entrará en un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, que verá nuevas conexiones al mercado del Pacífico Sur para pasajeros de Aerolíneas Argentinas del continente sudamericano; como también Air New Zealand cifrará participación en los servicios de Aerolíneas Argentinas a Brasil.





"Estamos especialmente contentos de que Aerolíneas Argentinas ha acordado apoyar el servicio con código compartido, que esperamos ayudar a estimular aún más el turismo a Nueva Zelanda desde esta nación amante de rugby", dice Luxon.

El presidente de Turismo de Nueva Zelanda -Kevin Bowler- señaló que el anuncio es una buena noticia, especialmente por el compromiso con invertir en América Latina, incluyendo la apertura de una oficina comercial: "Hemos hecho algunos progresos en el establecimiento de las bases, pero nuestro éxito en la atracción de más visitantes de América del Sur a Nueva Zelanda se basa principalmente en los vínculos aéreos y esperamos con interés trabajar en una alianza con Air New Zealand en los próximos meses para construir demanda para el nuevo servicio".
 

Avión que la aerolínea utilizará en la ruta. FOTO: Jonathan Rankin

El vuelo Auckland-Buenos Aires comenzará a operar en diciembre de 2015 tres veces por semana; y será operado con el Boeing 777 200. 

viernes, 5 de diciembre de 2014

LAN Airlines presentó su primer Airbus A321

El pasado lunes 24 de noviembre, LAN Airlines recibió en el Aeropuerto Internacional de Santiago su primer Airbus A321-200; de un total de 48 aviones que encargó LATAM a la compañía europea.

Presentación A321. FOTO: LAN Airlines

Luego de un par de revisión, la empresa presentó oficialmente su primer modelo del avión más grande de la familia A32S. Además se señaló que en total serán 3 aviones tipo A321 que LAN Airlines recibirá durante 2014, que en un comienzo volará únicamente en destinos nacionales.

El Airbus A321 puede transportar a 46 pasajeros más que el Airbus A320, lo que hace un total de 220 pasajeros. Además cabe mencionar que estos aviones ya traen de fábrica los nuevos interiores que el Grupo LATAM generó; para unificar las cabinas de los aviones de TAM y LAN.





"Con la llegada del primer A321, no solo estamos dando un paso importante en la calidad del producto que ofrecemos a los pasajeros. Esto también representa el compromiso constante del Grupo LATAM de contar con una de las flotas más modernas y eficientes del mundo. Además, implica que cada día más personas puedan volar a los 15 destinos de LAN en el país", indicó el Gerente Gerenal de LAN, Gonzalo Undurraga.

El Airbus A321 además incorpora desde fábrica los "sharklets", dispositivo ubicado en los extremos de las alas que permite disminuir la resistencia aerodinámica. Este dispostivio es el mismo que en Boeing llaman "winglets".

Además, este tipo de avión permite un consumo de combustible más eficiente, lo que a la larga significa una reducción en las emisiones de CO2 (aproximadamente en un 4%); como también mejorar los niveles de ruidos emitidos por los motores.

Interior A321. FOTO: LAN Airlines
Presentación A321. FOTO: LAN Airlines
 
Presentación A321. FOTO: LAN Airlines

jueves, 27 de noviembre de 2014

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Octubre 2014


 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Octubre de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 47.196 / -3,5%
  Pasajeros Internacional: 800 / -30,2% 

  TOTAL Octubre: 47.996 / -4,1%
  TOTAL Enero-Octubre: 493.774 / +5,5%


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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 94.756 / -6,6%
  Pasajeros Internacional: 3.352 / -7,8%

  TOTAL Octubre: 98.108 / -6,6%
  TOTAL Enero-Octubre: 1.022.243 / -2,1%


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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 180.444 / +6,6%
  Pasajeros Internacional: 0 / -100,0%

  TOTAL Octubre: 180.444 / +6,0%
  TOTAL Enero-Octubre: 1.735.679 / +13,7%


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CALAMA
  TOTAL Octubre: 109.958 / +12,2%
  TOTAL Enero-Octubre: 1.147.572 / -5,5%


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COPIAPÓ
  TOTAL Octubre: 44.351 / -18,3%
  TOTAL Enero-Octubre: 456.115 / -7,9%

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LA SERENA
  TOTAL Octubre: 63.715 / +9,4%
  TOTAL Enero-Octubre: 602.071 / +10,2%


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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 755.811 / +1,4%
  Pasajeros Internacional: 623.499 / +10,4%

  TOTAL Octubre: 1.379.310 / +5,2%
  TOTAL Enero-Octubre: 13.304.051 / +4,8%


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CONCEPCIÓN
  TOTAL Octubre: 88.247 / -5,1%
  TOTAL Enero-Octubre: 801.684 / +6,2%


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TEMUCO
  TOTAL Octubre: 43.961 / +5,1%
  TOTAL Enero-Octubre: 413.686 / +8,6%


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VALDIVIA
  TOTAL Octubre: 14.600 / +11,6%
  TOTAL Enero-Octubre: 125.071 / +32,0%


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OSORNO
  TOTAL Octubre: 6.229 / -3,5%
  TOTAL Enero-Octubre: 65.353 / -15,9


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PUERTO MONTT
  TOTAL Octubre: 106.887 / +2,6%
  TOTAL Enero-Octubre: 1.038.723 / +4,3%


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CASTRO
  TOTAL Octubre: 5.897 / +23,4%
  TOTAL Enero-Octubre: 53.928 / +13,2%


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BALMACEDA
  TOTAL Octubre: 34.303 / +2,8%
  TOTAL Enero-Octubre: 353.535 / +5,6%


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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 62.873 / +6,7%
  Pasajeros Internacional: 235 / -5,2%

  TOTAL Octubre: 63.108 / +6,6%
  TOTAL Enero-Octubre: 617.428 / +4,5%


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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 14.406 / +7,9%
  Pasajeros Internacional: 574 / +0,0%

  TOTAL Octubre: 14.980 / +7,6%
  TOTAL Enero-Octubre: 140.979 / +5,1%


miércoles, 12 de noviembre de 2014

LAN anuncia las primeras rutas en el Boeing 787-9 para abril de 2015

LAN Airlines anunció el día de hoy sus próximas rutas en el Boeing 787-9 que debería comenzar a recibir a comienzos del 2015. Además, anunció nuevas rutas que comenzarán a ser operadas por el Boeing 787-8 como a Sydney, lo que significaría la salida definitiva del Airbus A340 300 de la flota de LAN.

De acuerdo a los sistemas de reservas en línea, LAN Airlines comenzará la operación del Boeing 787-9 de la siguiente forma:

LA600 Lima > Los Angeles (desde el 16 de abril hasta el 19 de julio de 2015)
LA532 Santiago > Nueva York (a partir del 19 de julio de 2015)
LA704 Santiago > Madrid > Frankfurt (a partir del 20 de septiembre de 2015)
LA841 Santiago > Isla de Pascua (a partir del 02 de octubre de 2015)
LA760 Santiago > Sao Paulo (a partir del 27 de octubre de 2015)

Boeing 787 de LAN. Imagen: LAN Airlines



De esta misma forma, LAN también anunció nuevas rutas para el Boeing 787-8 de las cuales destaca la inclusión en la ruta a Oceanía.
A partir del 16 de abril de 2015, la ruta LAN801 Santiago > Auckland > Sydney pasará a operar en el Dreamliner en reemplazo del Airbus A340 300, cuyo modelo sólo sirve a dicha ruta en la línea aérea. Por lo que se puede presumir la salida definitiva de los últimos Airbus A340 que mantiene la compañía.






LAN en la actualidad tiene más de 100 aviones, de los cuales 9 corresponden al modelo Boeing 787 8, con capacidad para 247 pasajeros (30C 217Y).
Los primeros 787-9 deberían llegar a comienzos de 2015, cuya configuración será de 292 pasajeros distribuidos en 36 pasajeros en Ejecutiva y 256 en Económica. Este avión es el indicado dentro de los planes de la compañía para reemplazar al Airbus A340 del que LAN posee aún tres operados, con una edad de 14 años en promedio y con una capacidad para transportar a 260 pasajeros.



Airbus A340 de LAN en Auckland. FOTO: Phillip Capper

viernes, 7 de noviembre de 2014

LANPass modifica los porcentajes de acumulación de kilómetros internacionales: Clase Económica acumulará menos

LAN Airlines anunció este día viernes 07 de Noviembre, que los porcentajes de acumulación de kilómetros sufrirán cambios en los vuelos internacionales; que será efectivos a partir del 01 de enero de 2015.

En general, para la clase Premium Business se verán reflejados aumentos en sus porcentajes de acumulación; mientras que para la clase Turista se verán bajas y también se mantendrán algunos.

Actualmente, la tasa de Acumulación de LANPass es la siguiente:

IMAGEN: LAN Airlines

Por ejemplo, actualmente un vuelo fuera de Sudamérica, parte acumulando el 100% de los kilómetros; independiente si la tarifa es promocional.

A partir de 2015, estos kilómetros bajarán y partirán del 50% en los vuelos de largo alcance:

IMAGEN: LAN Airlines

De esta forma, la clase económica será la más perjudicada por los cambios en las políticas de acumulación, en donde sólo se acumulará el 100% de lo volado en tarifas Flexibles.

Del lado opuesto, está la clase Premium Business, en donde pasarán del 125% al 150% en todos sus vuelos.

martes, 28 de octubre de 2014

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Septiembre 2014


 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Septiembre de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 45.215 / +3,3%
  Pasajeros Internacional: 944 / -15,1% 

  TOTAL Septiembre: 46.159 / +2,8%
  TOTAL Enero-Septiembre: 445.778 / +6,6%


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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 89.151 / -5,4%
  Pasajeros Internacional: 3.609 / -0,3%

  TOTAL Septiembre: 92.760 / -5,2%
  TOTAL Enero-Septiembre: 924.135 / -1,6%


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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 172.033 / +14,2%
  Pasajeros Internacional: 0 / -100,0%

  TOTAL Septiembre: 172.033 / +13,2%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 1.555.235 / +14,7%

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CALAMA
  TOTAL Septiembre: 107.513 / -10,1%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 1.037.614 / -4,7%

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COPIAPÓ
  TOTAL Septiembre: 38.706 / -14,9%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 411.764 / -6,6%

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LA SERENA
  TOTAL Septiembre: 55.661 / +3,0%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 538.356 / +10,3%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 680.608/ +5,6%
  Pasajeros Internacional: 602.735 / +10,2%

  TOTAL Septiembre: 1.283.343 / +6,3%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 11.924.873 / +4,7%

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CONCEPCIÓN
  TOTAL Septiembre: 74.727 / -4,6%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 713.437 / +7,8%

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TEMUCO
  TOTAL Septiembre: 38.393 / +6,8%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 369.725 / +9,1%

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VALDIVIA
  TOTAL Septiembre: 13.069 / +23,7%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 110.471 / +35,3%

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OSORNO
  TOTAL Septiembre: 5.823 / -14,0%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 59.124 / -17,0%

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PUERTO MONTT
  TOTAL Septiembre: 91.657 / +1,0%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 931.836 / +4,5%

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CASTRO
  TOTAL Septiembre: 4.802 / +3,6%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 48.031 / +12,0%

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BALMACEDA
  TOTAL Septiembre: 34.285 / +4,4%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 319.232 / +5,9%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 52.889 / +4,1%
  Pasajeros Internacional: 234 / +42,7%

  TOTAL Septiembre: 53.123 / +4,2%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 554.320 / +4,3%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 12.504 / -4,5%
  Pasajeros Internacional: 741 / +26,7%

  TOTAL Septiembre: 13.245 / -3,1%
  TOTAL Enero-
Septiembre: 125.999 / +4,8%

domingo, 12 de octubre de 2014

Tráfico internacional mejora resultados y líneas aéreas preparan importantes aumentos de frecuencias

La última entrega de cifras de la Junta Aeronáutica Civil de Chile, mostró una recuperación en el tráfico internacional, que los últimos meses se encontraba estancado en cifras cercanas al 2% e incluso a retrocesos.

Durante el mes de agosto de 2014, el tráfico aéreo internacional desde Santiago aumentó en un 14,1% respecto al mismo mes de 2013.


Sao Paulo nuevamente fue de las rutas que más creció, dado por la importante inyección de oferta desde hace unos meses. Durante agosto, la ruta a dicha ciudad creció un 42%, lo que acumula 633 mil pasajeros. Entre Sky Airline y GOL Linhas Aereas (ambas con dos vuelos diarios), suman más de 30 mil pasajeros.

Por otro lado, rutas a ciudades como La Paz (22,9%), Asunción (52,6%), Quito (45,4%), Bogotá (22,8%), Punta Cana (56,0%), Ciudad de México (24,6%), Miami (20,7%), Frankfurt (102,6%), Sydney (21,3%) y Auckland (25,9%) registraron los crecimientos más importantes.

Por ese motivo, las líneas aéreas han preparado importantes aumentos de frecuencias, como también cambios en aviones para mejorar su oferta en Santiago, apostando a un mayor crecimiento y estabilización de la demanda en rutas internacionales. A esto, se le suma el re-ingreso de United Airlines a fines de año, como los anuncios de LAN con rutas a Milán y Alitalia en Roma durante el 2015.


Dentro de los más importantes cambios, estos son:

  • AeroMéxico: Vuelos diarios y Boeing 787
En general la línea aérea ha mantenido una operación discreta en SCL. Históricamente siempre ha sido LAN Airlines quien ha tenido mayor participación en la ruta que comparten SCL-Ciudad de México, a una relación incluso que LAN supera en tres veces más la cantidad de pasajeros transportados.
AeroMéxico actualmente opera entre cuatro y cinco vuelos semanales a Ciudad de México, en Boeing 767 200/300 ER, versus las siete frecuencias semanalas de LAN en Boeing 767 300 ER, además de las respectivas conexiones vía Lima.

Para esta temporada alta, AeroMéxico cambia drásticamente su apuesta por SCL, apostando a un vuelo diario a partir del 01 de enero de 2015.

AM011 / 23:30 Santiago > 05:15+1 Ciudad de México / Diario / Boeing 767 200/300 ER

La gran novedad, es que a partir del 12 de enero del 2015, AeroMéxico introducirá el Boeing 787 a la ruta a Santiago, operando entre dos a tres vuelos semanales de los 7 que tendrá.
A partir del 30 de enero, la operación con 787 se limitará al día domingo desde Santiago, por lo que la operación quedará:

AM011 / 22:30 Santiago > 04:00+1 Ciudad de México / Diario, excepto Domingo / Boeing 767 300 ER
AM011 / 22:30 Santiago > 04:00+1 Ciudad de México / Domingo / Boeing 787 8

Boeing 787 de AeroMéxico. FOTO: Eric Salard
 
 
Luego, desde el 16 de febrero, los vuelos bajarán a cinco frecuencias semanales sólo en Boeing 767, dejando de operar los días miércoles y domingo.

Se tiene en estudio instaurar un vuelo diario a Ciudad de México por parte de la línea aérea. Las 7 frecuencias semanales se encuentran ya asignadas a partir del 16 de abril e incluso con avión definido, pero por ahora estos vuelos diarios no se encuentran abiertas a la venta y solo se mantienen los cinco vuelos semanales.






  • American Airlines: Aumento de frecuencias permanentes
Boeing 777 200 de American que operará en ruta a Dallas. FOTO: Alex Barbosa



Actualmente es la líder internacional en transporte de pasajeros a Norteamérica. Pero claramente el regreso de United Airlines hizo reaccionar a American.
A partir de la presente temporada alta, American Airlines repetirá la fórmula implementada con éxito la temporada anterior. Dos vuelos diarios a Miami y uno a Dallas en 777 (esta vez sin First).
La novedad de esta vez, es que los vuelos no serán temporales, sino que la siguiente calendarización de vuelos será de forma permanente.




AA912 / 21:55 Santiago > 04:45+1 Miami / Diario / Boeing 767 300 ER
AA226 / 23:20 Santiago > 06:10+1 Miami / Ma-Ju-Sá-Do (Desde el 08/11) / Boeing 767 300 ER (Diario desde el 02/12)
AA940 / 22:20 Santiago > 06:15+1 Dallas / Ma-Vi-Do / Boeing 777 200 ER (Diario desde el 02/12).
AA940 / 22:20 Santiago > 06:35+1 Dallas / Lu-Mi-Ju-Sá / Boeing 767 300 ER (Termina el 02/12).

  • Qantas Airways: Aumento de frecuencias permanentes
 A casi tres años del arribo de la línea aérea del canguro a Chile, siempre se ha mantenido con tres vuelos semanales a Sydney (non-stop) en Boeing 747 (único operador de pasajeros en SCL). Y para temporada estival, solo por un par de semanas opera una cuerta frecuencia adicional.
En esta oportunidad, desde el 21 de noviembre operará nuevamente cuatro frecuencias semanales a Sydney, lo que implica un adelanto en la temporada alta de más de 3 semanas. La novedad mayor, es que desde la semana del 01 de diciembre, Qantas operará cinco frecuencias semanales a Sydney

QF28 / 13:35 Santiago > 17:45+1 Sydney / Lu-Mi-Ju-Vi-Sá / Boeing 747 400 ER


Boeing 747 400 de Qantas usado en ruta a SCL. FOTO: Alexis Alvarez

 


Esta operación sólo durará por dos semanas (17 de diciembre), para posteriormente seguir operando cuatro veces por semana (Lunes, miércoles, viernes y sábado), en el mismo horario antes expuesto.
La diferencia, es que estas cuatro frecuencias semanales serán permanentes, proporcionando un aumento de más del 30% en la oferta de Qantas.








Mientras tanto, el resto de líneas aéreas tendrán la siguiente operación:

  • Air Canada
Air Canada modifica levemente su estrategia anterior.
A partir del 26 de octubre de 2014, las cinco frecuencias actuales a Toronto pasarán a ser operadas por el Boeing 777 300 ER.

Esta vez, a partir del 16 de diciembre, se volverá a operar la frecuencia de los días martes; quedando con 6 vuelos semanales a Toronto; como también la continuación a Buenos Aires.

AC093 / 20:15 Santiago > 05:45 Toronto / Diario, excepto Jueves / Boeing 777 300 ER
AC092 / 12:35 Santiago > 14:30 Buenos Aires / Diario, excepto Jueves / Boeing 777 300 ER

Estas seis frecuencias semanales durarán hasta el día 09 de febrero, en cuanto se retoman las cinco frecuencias en 777. Posteriormente, a partir del día 29 de marzo de 2015, los vuelos volverán a ser operados en Boeing 767 300 ER, como de costumbre. 

  • Air Europa
El cambio de Air Europa sólo radica en la suma de una nueva frecuencia semanal, quedando en tan solo dos vuelos, tras su ingreso al país hace unos meses con tres vuelos semanales.
A partir del 14 de diciembre, Air Europa sumará una nueva frecuencia:

UX84 / 15:55 Santiago > 20:50 Salvador 22:42 > 11:25+1 Madrid / Mi-Do / Airbus A330 200

  • COPA Airlines
Actualmente, la línea aérea está operando 33 vuelos semanales a Ciudad de Panamá, una estrategia creciente que muestra excelentes resultados para la línea aérea.
La aerolínea, apunta a los 5 vuelos consolidados y definitivos:

CM174 / 02:07 Santiago > 08:10 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM112 / 06:02 Santiago > 10:48 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM118 / 12:24 Santiago > 17:12 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM495 / 23:29 Santiago > 04:15+1 Ciudad de Panamá / Lu-Ma-Mi-Ju-Sá / Boeing 737 800 (Diario desde el 01/12).
CM276 / 23:40 Santiago > 04:26+1 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800

Las cinco frecuencias diarias se mantendrán permanentes durante el resto del 2015.

  • Iberia
Iberia hace pocas semanas comenzó a operar 3 frecuencias adicionales en su ruta directa a Madrid, por lo que queda en 10 vuelos semanales.

IB6830 / 12:20 Santiago > 06:20+1 Madrid / Diario / Airbus A340 300/600
IB6834 / 23:00 Santiago > 17:00+1 Madrid / Mi-Ju-Do / Airbus A340 300/600

El vuelo IB6834 estará operando hasta el día 27 de marzo de 2015. Posterior a eso, el vuelo IB6830 se mantiene como el resto de temporada en un vuelo diario.

  • KLM Royal Dutch
KLM solo lleva un par de meses de operación en SCL, con tres vuelos semanales en Boeing 777 300 ER a Amsterdam vía Buenos Aires.
Si bien es cierto KLM no ha dado señales de aumento de frecuencias, en los sistemas de vuelos aparece cargado el cuarto vuelo semanal que estaría operando desde la semana del 29 de marzo de 2015:

KL702 / 11:05 Santiago > 14:00 Buenos Aires 16:00 > 10:20+1 Amsterdam / Lu-Mi-Ju-Sá / Boeing 777 300 ER

  • United Airlines
El regreso más comentado del último tiempo (junto con KLM), en donde la norteaméricana anunció el regreso a Santiago tras más de 10 años desde que se retiró. Esta vez comenzará a operar un vuelo diario a Houston a partir de diciembre en Boeing 767 300 ER.

UA846 / 21:40 Santiago > 05:40+1 Houston / Diario / Boeing 767 300 ER



Tanto Aerolíneas Argentinas, como Avianca y Air France mantendrán sus operaciones actuales en temporada alta y el comienzo de 2015.
Aerolíneas Argentina operando cinco vuelos diarios a Buenos Aires, en conjunto con Austral.
Avianca, operando un vuelo diario a Lima (A321) y dos vuelos diarios a Bogotá, en A330 y A319.
Mientras que Air France, mantendrá la operación diaria y non-stop a París en un mix de Boeing 777 200/300 ER.

martes, 7 de octubre de 2014

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Agosto 2014


 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Agosto de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 47.976 / +7,7%
  Pasajeros Internacional: 466 / -48,6% 

  TOTAL Agosto: 48.442 / +6,6%
  TOTAL Enero-Agosto: 399.619 / +7,0%


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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 93.301/ -1,1%
  Pasajeros Internacional: 3.535 / +8,5%

  TOTAL Agosto: 96.836 / -0,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 831.375 / -1,2%


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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 174.812/ +13,2%
  Pasajeros Internacional: 71 / -94,1%

  TOTAL Agosto: 174.883 / +12,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 1.383.202 / +14,9%


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CALAMA
  TOTAL Agosto: 111.099 / -9,7%
  TOTAL Enero-Agosto: 930.101 / -4,0%


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COPIAPÓ
  TOTAL Agosto: 42.247 / -13,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 373.058 / -5,6%

 
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LA SERENA
  TOTAL Agosto: 58.304 / +11,3%
  TOTAL Enero-Agosto: 482.695 / +10,9%


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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 703.988/ +5,6%
  Pasajeros Internacional: 632.002 / +14,1%

  TOTAL Agosto: 1.335.990 / +9,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 10.641.530 / +4,5%


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CONCEPCIÓN
  TOTAL Agosto: 82.409 / +1,1%
  TOTAL Enero-Agosto: 638.710 / +9,5%


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TEMUCO
  TOTAL Agosto: 41.501 / +16,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 331.332 / +9,4%


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VALDIVIA
  TOTAL Agosto: 12.807 / +24,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 97.402 / +37,0%


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OSORNO
  TOTAL Agosto: 6.349 / -13,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 53.301 / -17,4%


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PUERTO MONTT
  TOTAL Agosto: 91.774 / +6,3%
  TOTAL Enero-Agosto: 840.179 / +4,9%


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CASTRO
  TOTAL Agosto: 4.975 / +8,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 43.229 / +13,1%


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BALMACEDA
  TOTAL Agosto: 35.599 / +9,2%
  TOTAL Enero-Agosto: 284.947 / +6,0%


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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 46.883 / +8,6%
  Pasajeros Internacional: 532 / +56,0%

  TOTAL Agosto: 47.415 / +9,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 501.197 / +4,3%


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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 13.685 / +7,7%
  Pasajeros Internacional: 557 / +0,7%

  TOTAL Agosto: 14.242 / +7,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 106.551 / +5,8%