jueves, 26 de diciembre de 2013
Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Noviembre 2013
La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Noviembre.
En el caso del Aeropuerto de Santiago, movilizó a 1.297.932 pasajeros, lo que corresponde a casi un 5% de crecimiento en relación al mismo periodo de 2012. Los pasajeros internacionales representaron 550 mil pasajeros, lo que recupera la caída del mes de octubre, con un alza de poco más del 1%. Por otro lado, el tráfico nacional creció un 7% con 748 mil pasajeros transportados.
Hasta el mes de octubre, el tráfico internacional estaba resentido a no superar el 2-3% de crecimiento, lo que cambió con la caída vivida el mes anterior. Esta vez, vuelve a crecer de manera marginal, confirmando el enfríamiento de pasajeros. Por otro lado, el movimiento nacional también presentó una baja del crecimiento, de casi 10 puntos en relación a meses anteriores, en donde superaba holgadamente el 10%.
SANTIAGO
Pasajeros Nacionales: 748.741 / +7,4%
Pasajeros Internacionales: 549.191 / +1,3
Total Noviembre: 1.297.932 / +4,7%
Acumulado: 13.980.932 / +7,9%
Durante el mes en referencia, se nota el ingreso de XTRA Airways, principalmente sirviendo a la industria minera. Con vuelos desde Santiago y Concepción, a ciudades como Antofagatsa y Calama. Estas dos ciudades fueron la principal fuente de tráfico desde el terminal nacional. La principal fuente de tráfico nacional sigue siendo Calama y Antofagasta, con los crecimientos promedios, cercanos al 15%.
A continuación los principales destinos internacionales desde Santiago:
Buenos Aires > Noviembre: 104.703 +14,9% / Acumulado: 1.076.794 -1,6%
Lima > Noviembre: 66.539 +8,9% / Acumulado: 760.656 +4,5%
Sao Paulo > Noviembre: 65.494 -14,0% / Acumulado: 805.366 +4,3%
Ciudad de Panamá > Noviembre: 31.990 +20,2% / Acumulado: 358.233 +29,3%
Madrid > Noviembre: 28.762 +6,0% / Acumulado: 322.190 +5,5%
A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:
ARICA
Pasajeros Nacionales: 46.669 / +11,1%
Pasajeros Internacionales: 1.105 / -6,3%
Total Noviembre: 47.774 / +10,7%
Acumulado: 519.288 / +14,6%
IQUIQUE
Pasajeros Nacionales: 98.390 / +2,9%
Pasajeros Internacionales: 3.507 / +10,6%
Total Noviembre: 101.897 / +3,1%
Acumulado: 1.146.191 / +7,7%
ANTOFAGASTA
Pasajeros Nacionales: 170.552 / +16,0%
Pasajeros Internacionales: 1.111 / -5,8%
Total Noviembre: 171.663 / +15,8%
Acumulado: 1.697.684 / +17,9%
CALAMA
Pasajeros Nacionales: 117.210 / +7,5%
Acumulado: 1.330.933 / +36,9%
COPIAPÓ
Pasajeros Nacionales: 53.045 / +8,2%
Acumulado: 547.072 / +15,5%
LA SERENA
Pasajeros Nacionales: 58.280 / +7,0%
Acumulado: 604.658 / +8,9%
CONCEPCIÓN
Pasajeros Nacionales: 95.058 / +14,7%
Acumulado: 849.742 / +8,8%
TEMUCO
Pasajeros Nacionales: 43.600 / +7,4%
Acumulado: 424.375 / +8,7%
VALDIVIA
Pasajeros Nacionales: 12.411 / -6,2%
Acumulado: 107.129 / -25,3%
OSORNO
Pasajeros Nacionales: 5.734 / +280,5%
Acumulado: 83.451 / -17,7%
PUERTO MONTT
Pasajeros Nacionales: 112.981 / +7,4%
Acumulado: 1.108.456 / +9,6%
CASTRO
Pasajeros Nacionales: 5.380 / +62,2%
Acumulado: 53.033 / +1.499,3%
BALMACEDA
Pasajeros Nacionales: 33.928 / +10,6%
Acumulado: 368.842 / +15,2%
PUNTA ARENAS
Pasajeros Nacionales: 68.874 / +6,3%
Pasajeros Internacionales: 456 / +56,7%
Total Noviembre: 69.330 / +6,5%
Acumulado: 660.108 / +10,2%
ISLA DE PASCUA
Pasajeros Nacionales: 14.077 / +20,4%
Pasajeros Internacionales: 582 / -83,6%
Total Noviembre: 14.656 / -3,7%
Acumulado: 148.806 / -1,7%
lunes, 23 de diciembre de 2013
BQB Líneas Aéreas comienza a operar en Santiago: apunta a conexión con Brasil
El pasado domingo 15 de diciembre, BQB Líneas Aéreas comenzó las operaciones a la ciudad de Santiago, luego de meses de noticias y rumores no confirmadas de la supuesta operación.
El vuelo BQB 613/612 es operado por un A320 alquilado a Vueling, matrícula EC-LLJ; cuyas frecuencias son las siguientes:
BQB613 MVD-SCL 18:20 > 19:50 A320 Lu-Mi-Ju-Vi-Sá-Do
BQB612 SCL-MVD 07:15 > 10:25 A320 Lu-Ma-Ju-Vi-Sá-Do
A partir de enero, los vuelos serán diarios, operando además el vuelo 631/632 con conexión inmediata a Río de Janeiro, mientras que los otros vuelos ofrecerán el resto de los días la conexión con Sao Paulo.
La estrategia de BQB está apuntando a atraer el pasajero chileno, en torno al Mundial de Fútbol 2014 que se realizará en el país carioca; en cual los precios de los pasajes en LATAM por ejemplo ya alcanzan los 2.000 USD.
El vuelo BQB 613/612 es operado por un A320 alquilado a Vueling, matrícula EC-LLJ; cuyas frecuencias son las siguientes:
BQB613 MVD-SCL 18:20 > 19:50 A320 Lu-Mi-Ju-Vi-Sá-Do
BQB612 SCL-MVD 07:15 > 10:25 A320 Lu-Ma-Ju-Vi-Sá-Do
A partir de enero, los vuelos serán diarios, operando además el vuelo 631/632 con conexión inmediata a Río de Janeiro, mientras que los otros vuelos ofrecerán el resto de los días la conexión con Sao Paulo.
La estrategia de BQB está apuntando a atraer el pasajero chileno, en torno al Mundial de Fútbol 2014 que se realizará en el país carioca; en cual los precios de los pasajes en LATAM por ejemplo ya alcanzan los 2.000 USD.
Operación de BQB en Santiago de Chile. FOTO: Alexis Alvarez |
jueves, 28 de noviembre de 2013
Temporada Alta: COPA, AeroMéxico y American suben frecuencias
Durantes los últimos meses ya se han deslizado las operaciones de las líneas aéreas para la próxima temporada alta en el hemisferio sur. Dentro de las más destacadas están las de COPA, AeroMéxico y American.
Corresponde a la mayor concentración de vuelos en la ruta Santiago-Panamá. A partir de marzo vuelve a los 28 vuelos semanales, distribuidos en cuatro diarios.
Esto estaría marcando un precedentes, en lo que se cree que actuaría COPA a futuro, estableciendo de manera regular el quinto vuelo diario (o al menos unas veces por semana).
Además, cabe mencionar que este retorno también lo hace con mejor horario, en vuelos nocturnos, lo que hace el vuelo más atractivo para conexiones y el trayecto mismo.
Adicionalmente, está agregando un aumento de capacidad en la ruta a Dallas, del cual ya está materializado. Corresponde al cambio de equipo de vuelo, desde Boeing 767 al Boeing 777-200ER, que incluye First Class. Cabe mencionar que hace unos años operó este modelo en su ruta a Miami también de manera temporal.
Por otro lado, Air Canada esta temporada también anunció el cambio de avión al que opera todos los veranos; el Boeing 777-300ER. Esta vez, no hay aumento de frecuencias al diario, sino que mantendrá los 5 vuelos semanales; a comparación con años anteriores, en donde incluso llegó a operar sin la continuación a Buenos Aires.
En el caso de Iberia también prepara aumento de frecuencias temporales, llegando en años anteriores a operar 9 semanales. Esta vez, lo hará con 10 vuelos semanales, entre A340-300 y A340-600.
- COPA Airlines
Corresponde a la mayor concentración de vuelos en la ruta Santiago-Panamá. A partir de marzo vuelve a los 28 vuelos semanales, distribuidos en cuatro diarios.
Esto estaría marcando un precedentes, en lo que se cree que actuaría COPA a futuro, estableciendo de manera regular el quinto vuelo diario (o al menos unas veces por semana).
- AeroMéxico
Además, cabe mencionar que este retorno también lo hace con mejor horario, en vuelos nocturnos, lo que hace el vuelo más atractivo para conexiones y el trayecto mismo.
- American Airlines
Adicionalmente, está agregando un aumento de capacidad en la ruta a Dallas, del cual ya está materializado. Corresponde al cambio de equipo de vuelo, desde Boeing 767 al Boeing 777-200ER, que incluye First Class. Cabe mencionar que hace unos años operó este modelo en su ruta a Miami también de manera temporal.
Boeing 777 200 ER de American. FOTO: Sergey Kustov |
Por otro lado, Air Canada esta temporada también anunció el cambio de avión al que opera todos los veranos; el Boeing 777-300ER. Esta vez, no hay aumento de frecuencias al diario, sino que mantendrá los 5 vuelos semanales; a comparación con años anteriores, en donde incluso llegó a operar sin la continuación a Buenos Aires.
En el caso de Iberia también prepara aumento de frecuencias temporales, llegando en años anteriores a operar 9 semanales. Esta vez, lo hará con 10 vuelos semanales, entre A340-300 y A340-600.
miércoles, 27 de noviembre de 2013
Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Octubre 2013
La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Octubre.
En el caso del Aeropuerto de Santiago, movilizó a 1.307.197 pasajeros, lo que corresponde a un 7% de crecimiento con respecto al mismo periodo del año 2012. Los pasajeros internacionales representaron 561 mil pasajeros, con una caída cercana al 1%, lo que representa la primera caída internacional desde marzo de 2010 (producto del terremoto de fines de febrero). Por otro lado, el tráfico nacional creció un 14% con 745 mil pasajeros transportados.
Este tráfico, marca la tendencia de estancamiento del tráfico internacional, lo que se traduce en la caída del mismo (si bien es cierto es una caída marginal, no deja de ser la tendencia de los últimos meses). Por otro lado, el tráfico aéreo interno representa el 60% del movimiento del aeropuerto.
Se podría esperar que durante los próximos meses el tráfico internacional podría subir, con la llegada de las ya confirmada BQB Líneas Aéreas (Montevideo), KLM (Buenos Aires-Amsterdam) y Air Europa (Salvador-Madrid).
SANTIAGO
Pasajeros Nacionales: 745.678 / +13,6%
Pasajeros Internacionales: 561.519 / -0,8%
Total Octubre: 1.307.197 / +7,0%
Acumulado: 12.682.648 / +8,2%
La principal fuente de tráfico nacional sigue siendo Calama y Antofagasta, con los crecimientos promedios, cercanos al 15%. Por otro lado, también cabe mencionar el repunte de Concepción, que tuvo un crecimiento del 17% (muy por encima del 5% de los últimos meses). Mientras que en tráfico internacional, principalmente es Buenos Aires, Lima y Sao Paulo; siendo las dos primeras con crecimientos (del mes) y Sao Paulo con una caída.
También hay que destacar tráficos a Ciudad de Panamá, con un acumulado del 30% de crecimiento. Madrid, que salió de las caídas y lleva un crecimiento del 6%.
Buenos Aires > Octubre: 102.639 +4,5% / Acumulado: 971.617 -3,1%
Lima > Octubre: 72.957 +9,8% / Acumulado: 694.117 +4,1%
Sao Paulo > Octubre: 71.875 -1,7% / Acumulado: 739.872 +7,2%
Ciudad de Panamá > Octubre: 31.951 +19,4% / Acumulado: 326.243 +30,3%
Madrid > Octubre: 30.251 +10,7% / Acumulado: 293.428 +5,4%
A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:
ARICA
Pasajeros Nacionales: 48.899 / +24,1%
Pasajeros Internacionales: 1.146 / +15,4%
Total Octubre: 50.045 / +23,9%
Acumulado: 471.514 / +15,0%
IQUIQUE
Pasajeros Nacionales: 101.412 / +9,0%
Pasajeros Internacionales: 3.635 / +12,8%
Total Octubre: 105.047 / +9,1%
Acumulado: 1.044.294 / +8,1%
ANTOFAGASTA
Pasajeros Nacionales: 169.211 / +19,4%
Pasajeros Internacionales: 1.091 / -8,2%
Total Octubre: 170.302 / +19,2%
Acumulado: 1.526.021 / +18,1%
CALAMA
Pasajeros Nacionales: 125.275 / +17,6%
Acumulado: 1.213.723 / +40,6%
COPIAPÓ
Pasajeros Nacionales: 54.272 / +15,2%
Acumulado: 494.927 / +16,3%
LA SERENA
Pasajeros Nacionales: 58.251 / +10,2%
Acumulado: 546.378 / +9,1%
CONCEPCIÓN
Pasajeros Nacionales: 92.973 / +17,3%
Acumulado: 754.684 / +8,1%
TEMUCO
Pasajeros Nacionales: 41.824 / +10,2%
Acumulado: 380.775 / +8,9%
VALDIVIA
Pasajeros Nacionales: 13.082 / +56,0%
Acumulado: 94.718 / -27,2%
OSORNO
Pasajeros Nacionales: 6.453 / +18,4%
Acumulado: 77.717 / -22,2%
PUERTO MONTT
Pasajeros Nacionales: 104.128 / +12,1%
Acumulado: 995.475 / +9,9%
CASTRO
Pasajeros Nacionales: 4.778 / +%
Acumulado: 47.653 / +%
BALMACEDA
Pasajeros Nacionales: 33.368 / +22,0%
Acumulado: 334.914 / +15,7%
PUNTA ARENAS
Pasajeros Nacionales: 58.928 / +12,8%
Pasajeros Internacionales: 248 / +18,7%
Total Octubre: 59.176 / +12,8%
Acumulado: 590.778 / +10,7%
ISLA DE PASCUA
Pasajeros Nacionales: 13.347 / +15,5%
Pasajeros Internacionales: 574 / -83,2%
Total Octubre: 13.921 / -7,0%
Acumulado: 134.147 / -1,5%
martes, 19 de noviembre de 2013
Air Europa confirma el ingreso a Santiago para marzo de 2014
Tal como se venía escuchando hace unas semanas, Air Europa confirmó el ingreso al mercado nacional. Este se hará efectivo en marzo de 2014 con tres frecuencias semanales con escala en Salvador de Bahía.
Esto responde a la estrategia 2014 que se planteó, la que incluía aumentar vuelos a la ciudad de Salvador de Bahía (al nordeste de Brasil), que incluía la extensión a ciudades como Montevideo, Córdoba y Santiago.
El primer vuelo partirá de la capital española el domingo 30 de marzo para arribar al día siguiente a Santiago. La composición estará de la siguiente forma:
UX083 23:50 MAD-SSA-SCL 11:10 +1 / Ma-Ju-Do A330
UX084 14:10 SCL-SSA-MAD 12:00 +1 / Lu-Mi-Vi A330
Air Europa posee 13 aviones A330 (2 del modelo -300), del cuál el -200 tiene 24 butacas en Clase Ejecutiva y 275 en Clase Económica, totalizando casi 1.800 asientos adicionales semanales a la ruta Santiago-Madrid-Santiago.
De esta forma, Air Europa, se convertirá en la tercera línea aérea en ofrecer vuelos a Europa de la Alianza, relegando a un segundo lugar la participación de OneWorld en aquellas rutas.
Star Alliance, totalmente fuera de esta participación, ya que perderán a TAM Airlines, única posibilidad de conexión.
Iberia: 7 vuelos semanales Santiago-Madrid Airbus A340-600
Air France: 7 vuelos semanales Santiago-París Boeing 777-200/300
KLM: 3 vuelos semanales Santiago-Buenos Aires-Amsterdam Boeing 777-300ER
Air Europa: 3 vuelos semanales Santiago-Salvador de Bahía-Madrid Airbus A330-200
Esto responde a la estrategia 2014 que se planteó, la que incluía aumentar vuelos a la ciudad de Salvador de Bahía (al nordeste de Brasil), que incluía la extensión a ciudades como Montevideo, Córdoba y Santiago.
El primer vuelo partirá de la capital española el domingo 30 de marzo para arribar al día siguiente a Santiago. La composición estará de la siguiente forma:
UX083 23:50 MAD-SSA-SCL 11:10 +1 / Ma-Ju-Do A330
UX084 14:10 SCL-SSA-MAD 12:00 +1 / Lu-Mi-Vi A330
Airbus A330 de Air Europa, similar al utilizar en Santiago. Foto: Mulag |
- Airbus A330
Air Europa posee 13 aviones A330 (2 del modelo -300), del cuál el -200 tiene 24 butacas en Clase Ejecutiva y 275 en Clase Económica, totalizando casi 1.800 asientos adicionales semanales a la ruta Santiago-Madrid-Santiago.
- Skyteam
De esta forma, Air Europa, se convertirá en la tercera línea aérea en ofrecer vuelos a Europa de la Alianza, relegando a un segundo lugar la participación de OneWorld en aquellas rutas.
Star Alliance, totalmente fuera de esta participación, ya que perderán a TAM Airlines, única posibilidad de conexión.
- Rutas a Europa para abril de 2014:
Iberia: 7 vuelos semanales Santiago-Madrid Airbus A340-600
Air France: 7 vuelos semanales Santiago-París Boeing 777-200/300
KLM: 3 vuelos semanales Santiago-Buenos Aires-Amsterdam Boeing 777-300ER
Air Europa: 3 vuelos semanales Santiago-Salvador de Bahía-Madrid Airbus A330-200
jueves, 14 de noviembre de 2013
LAN evalúa establecimiento de ruta directa a Cusco desde Santiago
Ignacio Cueto, CEO de LAN Airlines, confirmó que dentro de sus planes futuros, se encuentra el establecimiento de una ruta directa desde Santiago a Cusco, sin la necesidad de realizar transbordo en Lima como es la operación actual.
"Nuestro principal desafío es integrarnos más en Sudamérica. Nos gustaría pensar pronto en un vuelo directo Santiago-Cusco y no hacer escala en Lima", señaló Cueto al Diario Gestión (Perú). Además señaló que no es la única ruta que se estudia, sino de unir otras ciudades turísticas de Perú con el continente, especialmente con Chile. Lo que podría suponer unir además Arequipa o Tacna con el país.
"Nuestro principal desafío es integrarnos más en Sudamérica. Nos gustaría pensar pronto en un vuelo directo Santiago-Cusco y no hacer escala en Lima", señaló Cueto al Diario Gestión (Perú). Además señaló que no es la única ruta que se estudia, sino de unir otras ciudades turísticas de Perú con el continente, especialmente con Chile. Lo que podría suponer unir además Arequipa o Tacna con el país.
Vista de la plataforma del Aeropuerto de Cusco. Foto: Alexis Alvarez |
- Operación en Cusco
domingo, 10 de noviembre de 2013
Aerolíneas Argentinas deja de operar en Sydney y convierte a Santiago en la única conexión Latinoamericana con Oceanía
Hace unos días, Aerolíneas Argentinas dio a conocer su plan de rutas y flota para el año 2014. Dentro de las noticias que destacan, es que Aerolíneas dejará de operar la ruta Buenos Aires - Sydney a partir del 01 de abril de 2014.
Aerolíneas alude a que la suspensión de la ruta, corresponde a que se necesitan muchas horas de vuelo y de descanso para la tripulación, por lo que se destinaban muchos recursos a la ruta; sin obtener el resultado esperado. En efecto, en los últimos años, la ruta no había tenido el performance esperado, incluso después del levantamiento de la escala en Auckland, que se hizo tras la salida de Qantas de Ezeiza.
De esta forma, Aerolíneas podrá completar el retiro de sus Airbus A340-200 apuntando a la homogeneización, dejando su flota de largo alcance exclusivamente por Airbus A340-300 y el reciente integrante A330-200.
La ubicación estratégica que tiene Santiago, para los vuelos a Oceanía, hace que se hayan mantenido en el tiempo los vuelos diarios de LAN a Auckland y Sydney; durante años. Los que fueron reforzados por tres frecuencias adicionales a Sydney con el ingreso de Qantas durante comienzos del 2012.
Ambas líneas aéreas operan en conjunto desde 9 a 11 frecuencias semanales a Australia, en aviones Airbus A340-300 (LAN) y Boeing 747-400 (Qantas).
En lo que va de 2013, ambas líneas aéreas, han transportado más de 160.000 pasajeros desde/hacia Oceanía, lo que corresponde un aumento significativo en comparación a años anteriores, ya que ofrece conexiones directas con vuelos a Lima, Sao Paulo y Buenos Aires.
En un futuro, habrá que esperar cuál es la determinación que tome Air New Zealand sobre sus eventuales vuelos a Sudamérica, donde deslizó hace unos años que con sus Boeing 787-9 los iniciaría. Hace unos días, ya anunció que el primer vuelo será desde Auckland a Perth, por lo que podemos estimar que durante los próximos meses se conocerán mayores detalles.
Aerolíneas alude a que la suspensión de la ruta, corresponde a que se necesitan muchas horas de vuelo y de descanso para la tripulación, por lo que se destinaban muchos recursos a la ruta; sin obtener el resultado esperado. En efecto, en los últimos años, la ruta no había tenido el performance esperado, incluso después del levantamiento de la escala en Auckland, que se hizo tras la salida de Qantas de Ezeiza.
Airbus A340-200 de Aerolíneas Argentinas. Foto: Timo Breidenstein |
De esta forma, Aerolíneas podrá completar el retiro de sus Airbus A340-200 apuntando a la homogeneización, dejando su flota de largo alcance exclusivamente por Airbus A340-300 y el reciente integrante A330-200.
- Otras noticias de Aerolíneas Argentinas
- Operación de otros corredores federales, los que destacan la ampliación de oferta desde Córdoba, por ejemplo con vuelos a Jujuy, Bariloche y Mendoza.
- Desde el 01 de enero comenzarán vuelos desde Aeroparque a Florianópolis y Salvador de Bahía en Brasil. Y desde el 01 de marzo se inicia Aeroparque-Curitiba.
- Aumento de frecuencias a Santa Cruz, Porto Alegre y Caracas. Además, Barcelona y Roma operarán diario a partir del 01 de julio.
- Santiago como único puente de conexión de Latinoamérica con Oceanía
La ubicación estratégica que tiene Santiago, para los vuelos a Oceanía, hace que se hayan mantenido en el tiempo los vuelos diarios de LAN a Auckland y Sydney; durante años. Los que fueron reforzados por tres frecuencias adicionales a Sydney con el ingreso de Qantas durante comienzos del 2012.
Operación de Qantas en Santiago. Foto: Alexis Alvarez |
Ambas líneas aéreas operan en conjunto desde 9 a 11 frecuencias semanales a Australia, en aviones Airbus A340-300 (LAN) y Boeing 747-400 (Qantas).
En lo que va de 2013, ambas líneas aéreas, han transportado más de 160.000 pasajeros desde/hacia Oceanía, lo que corresponde un aumento significativo en comparación a años anteriores, ya que ofrece conexiones directas con vuelos a Lima, Sao Paulo y Buenos Aires.
En un futuro, habrá que esperar cuál es la determinación que tome Air New Zealand sobre sus eventuales vuelos a Sudamérica, donde deslizó hace unos años que con sus Boeing 787-9 los iniciaría. Hace unos días, ya anunció que el primer vuelo será desde Auckland a Perth, por lo que podemos estimar que durante los próximos meses se conocerán mayores detalles.
martes, 29 de octubre de 2013
LAN operará ruta Santiago - Miami en Boeing 787 a partir de Agosto de 2014
LAN Airlines ha publicado hoy, que apartir del 08 de agosto del 2014, comenzará a operar el vuelo LA500/501 en Boeing 787, reemplazando su actual operación en Boeing 767 300 ER. Esta operación será de manera diaria.
Además, se operará el vuelo LA502/503, también con destino a Miami cuatro veces por semana en el mismo modelo de avión; configurando 11 frecuencias semanales en Boeing 787 a Miami de manera non-stop.
LA500 SCL 21:45 > 06:06+1 MIA B787 Diario
LA502 SCL 22:45 > 07:30+1 MIA B787 Lu-Mi-Vi-Sá
LA501 MIA 22:45 > 06:55+1 SCL B787 Diario
LA503 MIA 21:40 > 05:50+1 SCL B787 Ma-Ju-Sá-Do
De esta forma, Miami se convertirá en el sexto destino en que el 787 de LAN operará de manera regular; después de los actuales que operan a Madrid, Nueva York y Frankfurt (este último a partir del 01 de noviembre).
Además, se informa que a partir del 14 de febrero de 2014, la ruta Santiago-Lima pasará a ser operado tres veces por semana en el 787; mientras que a partir del 02 de abril de 2014, Buenos Aires pasará a ser operado 5 veces en el avión (diario a partir de junio de 2014).
Actualmente la flota de LAN Airlines está compuesta por más de 100 aviones, de los cuales 5 de ellos componen actualmente la flota de Boeing 787; de un total de 26 que ordenó a Boeing.
Boeing 787 CC-BBA 31-08-2012
Boeing 787 CC-BBB 25-10-2012
Boeing 787 CC-BBC 07-12-2012
Boeing 787 CC-BBD 29-09-2013
Boeing 787 CC-BBE 10-10-2013
Además, se operará el vuelo LA502/503, también con destino a Miami cuatro veces por semana en el mismo modelo de avión; configurando 11 frecuencias semanales en Boeing 787 a Miami de manera non-stop.
LA500 SCL 21:45 > 06:06+1 MIA B787 Diario
LA502 SCL 22:45 > 07:30+1 MIA B787 Lu-Mi-Vi-Sá
LA501 MIA 22:45 > 06:55+1 SCL B787 Diario
LA503 MIA 21:40 > 05:50+1 SCL B787 Ma-Ju-Sá-Do
De esta forma, Miami se convertirá en el sexto destino en que el 787 de LAN operará de manera regular; después de los actuales que operan a Madrid, Nueva York y Frankfurt (este último a partir del 01 de noviembre).
Además, se informa que a partir del 14 de febrero de 2014, la ruta Santiago-Lima pasará a ser operado tres veces por semana en el 787; mientras que a partir del 02 de abril de 2014, Buenos Aires pasará a ser operado 5 veces en el avión (diario a partir de junio de 2014).
Boeing 787 CC-BBA de LAN. Primer avión entregado. FOTO: LAN Airlines |
Actualmente la flota de LAN Airlines está compuesta por más de 100 aviones, de los cuales 5 de ellos componen actualmente la flota de Boeing 787; de un total de 26 que ordenó a Boeing.
Boeing 787 CC-BBA 31-08-2012
Boeing 787 CC-BBB 25-10-2012
Boeing 787 CC-BBC 07-12-2012
Boeing 787 CC-BBD 29-09-2013
Boeing 787 CC-BBE 10-10-2013
jueves, 24 de octubre de 2013
Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Septiembre 2013
La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Septiembre.
En el caso del Aeropuerto de Santiago, movilizó a 1.205.406 pasajeros, lo que corresponde a un 6,6% de crecimiento con respecto a septiembre de 2012. Los pasajeros internacionales representaron 544 mil pasajeros, con un crecimiento cercano al 2%, siguiendo la tendencia del resto de meses. Por otro lado, el tráfico nacional creció un 10% con 660 mil pasajeros transportados.
Este tráfico, en general marca una baja de pasajeros para un mes históricamente alto, por feriado de Fiestas Patrias. Durante el 2012, en este mismo mes, el crecimiento de pasajeros estuvo rondando el 17%, mientras que ahora tan sólo creció un 6,6%; siguiendo la línea desde abril del presente año, con crecimientos inferiores al 10%.
SANTIAGO
Pasajeros Nacionales: 660.918 / +10,8%
Pasajeros Internacionales: 544.488 / +1,9%
Total Agosto: 1.205.406 / +6,6%
Acumulado: 11.375.878 / +8,4%
La principal fuente de tráfico nacional, fue Calama y Antofagasta, pero con crecimientos bastante más acotados, llegando a un 27% y 13% respectivamente. Mientras que en tráfico internacional, principalmente es Buenos Aires, Sao Paulo y Lima; pero con cifras que apuntan a un estancamiento del tráfico, pero se destaca Buenos Aires, que ya lleva un par de meses con crecimientos amplios en relación a otros meses.
Buenos Aires > Septiembre: 101.105 +10,4% / Acumulado: 868.978 -3,9%
Lima > Septiembre: 66.233 +6,1% / Acumulado: 621.160 +3,5%
Sao Paulo > Septiembre: 69.371 -8,2% / Acumulado: 667.997 +7,2%
A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:
ARICA
Pasajeros Nacionales: 43.768 / +14,7%
Pasajeros Internacionales: 1.112 / -16,2%
Total Septiembre: 44.880 / +13,6%
Acumulado Ene-Ago: 421.469 / +14,1%
IQUIQUE
Pasajeros Nacionales: 94.244 / +2,3%
Pasajeros Internacionales: 3.621 / -7,2%
Total Septiembre: 97.865 / +1,9%
Acumulado: 937.781 / +7,8%
ANTOFAGASTA
Pasajeros Nacionales: 150.608 / +18,4%
Pasajeros Internacionales: 1.361 / -0,2%
Total Septiembre: 151.969 / +18,2%
Acumulado: 1.355.174 / +17,9%
CALAMA
Pasajeros Nacionales: 119.543 / +29,5%
Acumulado: 1.088.448 / +43,8%
COPIAPÓ
Pasajeros Nacionales: 45.488 / +10,0%
Acumulado: 440.342 / +16,4%
LA SERENA
Pasajeros Nacionales: 52.752 / +14,5%
Acumulado: 487.966 / +9,0%
CONCEPCIÓN
Pasajeros Nacionales: 78.299 / +16,4%
Acumulado: 661.646 / +6,9%
TEMUCO
Pasajeros Nacionales: 35.958 / +7,6%
Acumulado: 338.951 / +8,7%
VALDIVIA (Actualizado)
Pasajeros Nacionales: 10.564 / -13,2%
Acumulado: 81.636 / -25,5%
OSORNO
Pasajeros Nacionales: 6.772 / -30,8%
Acumulado: 71.264 / -24,5%
PUERTO MONTT
Pasajeros Nacionales: 90.756 / +4,4%
Acumulado: 891.347 / +9,6%
CASTRO
Pasajeros Nacionales: 4.634 / +%
Acumulado: 42.875 / +%
BALMACEDA
Pasajeros Nacionales: 32.854 / +10,4%
Acumulado: 301.546 / +15,1%
PUNTA ARENAS
Pasajeros Nacionales: 50.813 / +5,3%
Pasajeros Internacionales: 164 / -18,0%
Total Septiembre: 50.977 / +5,2%
Acumulado: 531.356 / +10,4%
ISLA DE PASCUA
Pasajeros Nacionales: 13.090 / +22,5%
Pasajeros Internacionales: 585 / -77,6%
Total Septiembre: 13.675 / +2,8%
Acumulado: 120.226 / -0,8%
Editado: Se modifican cifras de Valdivia, por datos incorrectos.
martes, 22 de octubre de 2013
Aerolíneas Argentinas acuerda orden por 20 Boeing 737 800
Aerolíneas Argentinas y Boeing Company han anunciado hoy, el acuerdo por un pedido de 20 aviones Boeing 737-800 Next Generation; avaluado en 1,8 billones de acuerdo al precio de lista. Actualmente la compañía opera 26 aviones del tipo 737, entre -700 y -800
El anuncio realizado en Buenos Aires, reunió al Presidente de la compañía, Mariano Recalde, y al Vice Presidente de Ventas para Latinoamérica, África y el Caribe de Boeing, Van Rex Gallard, en donde formalizaron el acuerdo. El periodo de entrega está estimado entre 2016 a 2018.
De acuerdo a lo que expresó Recalde: "Esta orden es una gran noticia para nuestros pasajeros y para la aviación argentina y sudamericana. Es una continuación fuerte de nuestra estrategia de transformación para nuestra aerolínea, está produciendo grandes resultados para Aerolíneas, para nuestros pasajerosy para el engrandecimiento económico de la Nación".
Además, Gallard señaló que su relación con Aerolíneas se remonta desde los días del DC-3 y que "Hemos trabajado codo a codo con Aerolíneas para ayudar a proporcionar la aviación de clase mundial para la gente de Argentina".
El Boeing 737-800 es de los modelos más vendidos de la familia 737 Next-Generation, siendo de los más avanzados del mercado, que de acuerdo a Boeing puede transportar hasta 189 pasajeros en una única clase, volando hasta 5.700 km.
Cabe mencionar que hasta el momento, la empresa, que recibe subsidios estatales, no ha mencionado cuál será el mecanismo de financiamiento de esta operación.
Foto: Aerolíneas Argentinas |
El anuncio realizado en Buenos Aires, reunió al Presidente de la compañía, Mariano Recalde, y al Vice Presidente de Ventas para Latinoamérica, África y el Caribe de Boeing, Van Rex Gallard, en donde formalizaron el acuerdo. El periodo de entrega está estimado entre 2016 a 2018.
De acuerdo a lo que expresó Recalde: "Esta orden es una gran noticia para nuestros pasajeros y para la aviación argentina y sudamericana. Es una continuación fuerte de nuestra estrategia de transformación para nuestra aerolínea, está produciendo grandes resultados para Aerolíneas, para nuestros pasajerosy para el engrandecimiento económico de la Nación".
Van Rex Gallard, Vice Presidente de Ventas a la izquierda, junto a Mariano Recalde (derecha). Foto: Aerolíneas |
El Boeing 737-800 es de los modelos más vendidos de la familia 737 Next-Generation, siendo de los más avanzados del mercado, que de acuerdo a Boeing puede transportar hasta 189 pasajeros en una única clase, volando hasta 5.700 km.
Cabe mencionar que hasta el momento, la empresa, que recibe subsidios estatales, no ha mencionado cuál será el mecanismo de financiamiento de esta operación.
martes, 15 de octubre de 2013
Iberia estrena su nueva imagen corporativa en donde desaparece la corona
Durante la presente jornada Iberia ha presentado su nueva imagen corporativa, la cual se ira desplegando en el siguiente mes en sucursales, página web, entre otros. Mientras tanto, sus aviones tendrán un plazo de tres años para cumplir con la transformación.
Desde hace unos meses habían circulado por Internet versiones de esta nueva imagen corporativa, la que mantiene los colores tradicionales de la aerolínea y España, pero como novedad elimina la emblemática corona en su logo principal; pero se seguirá manteniendo en la matrícula de los aviones.
El primer avión con esta nueva imagen, estará listo a fines de noviembre con la llegada de un nuevo A330 que encargó IAG, que en estos momentos se encuentra en línea final de fabricación en Toulouse, con el nombre de "Juan Carlos I". A este modelo, le seguirán otros tres pendientes por entregar que también tendrán esta imagen; y paralelamente en un tramo de tres años se cambiará la imagen de la flota actual de Iberia.
Según el presidente de IAG e Iberia, Antonio Vásquez, "Iberia ha sido la embajadora de España indiscutible durante 86 años y lo va a seguir siendo con la misma pasión, ilusión y orgullo"; mientras que otro delegado de la aerolínea señaló que "es el momento oportuno para lanzar la nueva marca a pesar de la conflictividad" y que "ayudará a mejorar ingresos"; ya que señalan que ayudará a mejorar las ventas en ocho puntos porcentuales.
Este cambio también incluye la actualización de señaléticas en la T4 de Madrid, los unidormes y otros elementos. Además cabe mencionar que este cambio de imagen también incluye a las filiales Iberia Express y la franquicia Air Nostrum.
Desde hace unos meses habían circulado por Internet versiones de esta nueva imagen corporativa, la que mantiene los colores tradicionales de la aerolínea y España, pero como novedad elimina la emblemática corona en su logo principal; pero se seguirá manteniendo en la matrícula de los aviones.
Nuevo logo presentado por Iberia |
El primer avión con esta nueva imagen, estará listo a fines de noviembre con la llegada de un nuevo A330 que encargó IAG, que en estos momentos se encuentra en línea final de fabricación en Toulouse, con el nombre de "Juan Carlos I". A este modelo, le seguirán otros tres pendientes por entregar que también tendrán esta imagen; y paralelamente en un tramo de tres años se cambiará la imagen de la flota actual de Iberia.
Según el presidente de IAG e Iberia, Antonio Vásquez, "Iberia ha sido la embajadora de España indiscutible durante 86 años y lo va a seguir siendo con la misma pasión, ilusión y orgullo"; mientras que otro delegado de la aerolínea señaló que "es el momento oportuno para lanzar la nueva marca a pesar de la conflictividad" y que "ayudará a mejorar ingresos"; ya que señalan que ayudará a mejorar las ventas en ocho puntos porcentuales.
El Presidente de IAG Antonio Vásquez, acompañado de la delegación de la aerolínea. Foto: 20Minutos |
Este cambio también incluye la actualización de señaléticas en la T4 de Madrid, los unidormes y otros elementos. Además cabe mencionar que este cambio de imagen también incluye a las filiales Iberia Express y la franquicia Air Nostrum.
martes, 8 de octubre de 2013
En riesgo Alitalia: si no se logra acuerdo es inminente su quiebra
Una dura situación está enfrentando Alitalia, de acuerdo a lo señalado por funcionarios del Gobierno Italiano, la empresa necesitaría 500 millones de euros para seguir operando con sus planes actuales (que incluían ruta a Santiago); todo esto tras acumular 1.000 millones de euros en pérdidas desde que fue "re-inventada" tras su quiebra en 2008.
El 14 de octubre será la fecha clave para la aerolínea, ya que los accionistas votarán si aprueban un incremento de capital para solventar parte de la operación, ya que sólo sería un aumento de 100 millones de euros. En caso que ese aumento no se de; Alitalia podría declararse en bancarrota al no poder pagar deudas que incluyen combustibles; como lo más primoridal.
Mientras tanto, el Gobierno Italiano como los accionistas, mantienen la esperanza de que el grupo Air France-KLM siga aumentando la participación en Alitalia, del actual 25% hasta incluso tomar el control absoluto de la línea aérea; apuntando a una fusión.
De acuerdo a lo señalado por Salvatore Mancuso, Vicepresidente de Alitalia, dijo que no estaba de acuerdo a una posible compra por parte de Air France-KLM, ya que significará despidos masivos y probablemente una reestructuración que minimizará la operación de la aerolínea.
El Gobierno Italianoa se volverá a reunir con Alitalia para encontrar una solución, para de esa forma evitar cualquier cese de operaciones que según analistas podría dejar en tierra a Alitalia en cinco días más.
El 14 de octubre será la fecha clave para la aerolínea, ya que los accionistas votarán si aprueban un incremento de capital para solventar parte de la operación, ya que sólo sería un aumento de 100 millones de euros. En caso que ese aumento no se de; Alitalia podría declararse en bancarrota al no poder pagar deudas que incluyen combustibles; como lo más primoridal.
Mientras tanto, el Gobierno Italiano como los accionistas, mantienen la esperanza de que el grupo Air France-KLM siga aumentando la participación en Alitalia, del actual 25% hasta incluso tomar el control absoluto de la línea aérea; apuntando a una fusión.
De acuerdo a lo señalado por Salvatore Mancuso, Vicepresidente de Alitalia, dijo que no estaba de acuerdo a una posible compra por parte de Air France-KLM, ya que significará despidos masivos y probablemente una reestructuración que minimizará la operación de la aerolínea.
El Gobierno Italianoa se volverá a reunir con Alitalia para encontrar una solución, para de esa forma evitar cualquier cese de operaciones que según analistas podría dejar en tierra a Alitalia en cinco días más.
miércoles, 2 de octubre de 2013
Madrid y Nueva York se suman a las rutas operadas por el 787 de LAN
Luego de varios meses de cancelaciones, dejadas en tierra y postergaciones en los planes iniciales; LAN Airlines pudo al fin inaugurar sus vuelos regulares en la ruta Santiago-Madrid en Boeing 787, que hasta el lunes pasado se realizaban en un penalizado 767.
El día martes 01 de octubre a las 20:05, partió el Boeing 787 matrícula CC-BBB desde Santiago; arribando minutos antes de lo previsto al Aeropuerto de Barajas en Madrid, convirtiendo a la capital española en la nueva ciudad que incluye los vuelos regulares del avión insignia de Boeing.
El vuelo operará diario, tal como lo mantenía antes, pero por el momento sólo el tramo Santiago-Madrid-Santiago será operado en el 787; mientras que el tramo Madrid-Frankfurt-Madrid será operado con el mismo número de vuelo, pero con cambio de avión al Boeing 767 300 ER. Este avión, corresponde al que llega desde Lima a la capital española.
LA704 15:15 MAD-FRA 18:05 Boeing 767
LA705 19:30 FRA-MAD 22:20 Boeing 767
LA705 23:55 MAD-SCL 08:30 Boeing 787
LA532 22:35 SCL-JFK 07:40 Boeing 787
LA533 20:00 JFK-SCL 07:05 Boeing 787
El día martes 01 de octubre a las 20:05, partió el Boeing 787 matrícula CC-BBB desde Santiago; arribando minutos antes de lo previsto al Aeropuerto de Barajas en Madrid, convirtiendo a la capital española en la nueva ciudad que incluye los vuelos regulares del avión insignia de Boeing.
El vuelo operará diario, tal como lo mantenía antes, pero por el momento sólo el tramo Santiago-Madrid-Santiago será operado en el 787; mientras que el tramo Madrid-Frankfurt-Madrid será operado con el mismo número de vuelo, pero con cambio de avión al Boeing 767 300 ER. Este avión, corresponde al que llega desde Lima a la capital española.
Foto del día de hoy. CC-BBB arribando a la ciudad de Madrid en su primer vuelo a MAD. FOTO: Pedro Manuel Moreno |
- Vuelos a Nueva York
- Programación:
LA704 15:15 MAD-FRA 18:05 Boeing 767
LA705 19:30 FRA-MAD 22:20 Boeing 767
LA705 23:55 MAD-SCL 08:30 Boeing 787
LA532 22:35 SCL-JFK 07:40 Boeing 787
LA533 20:00 JFK-SCL 07:05 Boeing 787
martes, 1 de octubre de 2013
LATAM Airlines anuncia fecha para el ingreso de TAM a OneWorld
El 31 de marzo de 2014 es la fecha escogida por LATAM Airlines Group; para el ingreso oficial de TAM Airlines a la alianza OneWorld, del que ya pertenece LAN Airlines.
Si bien es cierto desde marzo de este año se había confirmado que el grupo LATAM pasaba a OneWorld, lo que implicaba la salida de TAM de Star Alliance; se desconocía la fecha oficial del ingreso a la alianza.
Según un hecho esencial enviado a la SVS, Latam Airlines Group, decidió en sesión ordinaria de accionistas, optar por la alianza Oneworld, ante lo cual la aerolínea TAM deberá dejar su actual grupo aéreo Star Alliance.
Según se explica, a partir del próximo 31 de marzo de 2014, TAM dejará Star Alliance, para ingresar el 31 de marzo de 2014 a Oneworld.
"Unirse a Oneworld no sólo es un gran beneficio para nuestros pasajeros, sino que también es una demostración de los altos estándares que LAN Colombia ha logrado desde su establecimiento en el país en 2011", declaró el presidente de la junta directiva de LAN Colombia, Nicolás Cortázar.
OneWorld tiene a 12 miembros activos, de los que destacan British Airways, Qantas Airways, American Airlines e Iberia; además de otra treintena de aerolíneas afiliadas. En conjunto operan a 950 ciudades en más de 150 países; llegando a transportar 480 millones de pasajeros al año en 3.200 aviones.
Si bien es cierto desde marzo de este año se había confirmado que el grupo LATAM pasaba a OneWorld, lo que implicaba la salida de TAM de Star Alliance; se desconocía la fecha oficial del ingreso a la alianza.
Según un hecho esencial enviado a la SVS, Latam Airlines Group, decidió en sesión ordinaria de accionistas, optar por la alianza Oneworld, ante lo cual la aerolínea TAM deberá dejar su actual grupo aéreo Star Alliance.
Según se explica, a partir del próximo 31 de marzo de 2014, TAM dejará Star Alliance, para ingresar el 31 de marzo de 2014 a Oneworld.
- LAN Colombia ingresa a OneWorld
"Unirse a Oneworld no sólo es un gran beneficio para nuestros pasajeros, sino que también es una demostración de los altos estándares que LAN Colombia ha logrado desde su establecimiento en el país en 2011", declaró el presidente de la junta directiva de LAN Colombia, Nicolás Cortázar.
OneWorld tiene a 12 miembros activos, de los que destacan British Airways, Qantas Airways, American Airlines e Iberia; además de otra treintena de aerolíneas afiliadas. En conjunto operan a 950 ciudades en más de 150 países; llegando a transportar 480 millones de pasajeros al año en 3.200 aviones.
Líneas Aéreas pertenecientes a OneWorld |
miércoles, 25 de septiembre de 2013
Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Agosto 2013
La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Agosto.
En el caso del Aeropuerto de Santiago, movilizó a 1.217.827 pasajeros, lo que corresponde a un 8,7% de crecimiento con respecto a agosto de 2012. Los pasajeros internacionales representaron poco más de 550 mil pasajeros, con un crecimiento cercano al 2%, mientras que los nacionales la diferencia con un crecimiento del 9%, lo que corresponde a una baja respecto a la tendencia del resto del año, que rondaba el crecimiento cercano al 15%.
SANTIAGO
Pasajeros Nacionales: 666.903 / +8,7%
Pasajeros Internacionales: 550.924 / +1,7%
Total Agosto: 1.217.827 / +5,4%
Acumulado: 10.170.772 / +8,6%
Como ha sido tendencia los últimos meses, las principales rutas nacionales fueron Calama y Antofagasta, con crecimiento que llegan incluso al 30-40%.
Las rutas internacionales siguen con el crecimiento bastante bajo, acompañado especialmente de bajas de rutas sensibles, como Sao Paulo. A continuación el detalle de algunas rutas:
Buenos Aires > Agosto: 97.554 +5,8% / Acumulado: 767.873 -5,5%
Lima > Agosto: 71.362 +11,5% / Acumulado: 554.927 +3,2%
Sao Paulo > Agosto: 75.602 -7,0% / Acumulado: 598.626 +9,3%
A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:
ARICA
Pasajeros Nacionales: 44.555 / +16,2%
Pasajeros Internacionales: 906 / -18,3%
Total Agosto: 45.461 / +15,2%
Acumulado Ene-Ago: 376.589 / +14,1%
IQUIQUE
Pasajeros Nacionales: 94.366 / +0,7%
Pasajeros Internacionales: 3.257 / -6,9%
Total Agosto: 97.623 / +0,5%
Acumulado: 839.916 / +8,6%
ANTOFAGASTA
Pasajeros Nacionales: 154.409 / +16,5%
Pasajeros Internacionales: 1.207 / -9,9%
Total Agosto: 155.616 / +16,3%
Acumulado: 1.203.205 / +17,9%
CALAMA
Pasajeros Nacionales: 122.972 / +27,2%
Acumulado: 968.905 / +45,8%
COPIAPÓ
Pasajeros Nacionales: 49.004 / +8,3%
Acumulado: 394.854 / +17,2%
LA SERENA
Pasajeros Nacionales: 52.369 / +6,2%
Acumulado: 435.214 / +8,3%
CONCEPCIÓN
Pasajeros Nacionales: 81.538 / +5,3%
Acumulado: 583.347 / +5,8%
TEMUCO
Pasajeros Nacionales: 35.792 / +5,7%
Acumulado: 302.993 / +8,8%
VALDIVIA
Pasajeros Nacionales: 9.225 / -21,6%
Acumulado: 66.043 / -39,8%
OSORNO
Pasajeros Nacionales: 7.300 / -26,2%
Acumulado: 64.492 / -23,8%
PUERTO MONTT
Pasajeros Nacionales: 86.358 / +6,8%
Acumulado: 800.591 / +10,2%
CASTRO
Pasajeros Nacionales: 4.588 / +%
Acumulado: 38.241 / +%
BALMACEDA
Pasajeros Nacionales: 29.866 / +7,6%
Acumulado: 268.692 / +15,6%
PUNTA ARENAS
Pasajeros Nacionales: 43.163 / +2,9%
Pasajeros Internacionales: 338 / +55,8%
Total Agosto: 43.501 / +3,2%
Acumulado: 480.379 / +10,9%
ISLA DE PASCUA
Pasajeros Nacionales: 12.711 / +13,0%
Pasajeros Internacionales: 553 / -78,0%
Total Agosto: 13.264 / -3,6%
Acumulado: 107.948 / -1,3%
KLM anuncia el retorno de sus operaciones a Chile luego de 13 años
Tal como se ha deslizado en varios portales de internet hace varios días, el regreso de KLM venía siendo un rumor que sonaba cada vez más fuerte. Esta mañana, en el diario El Mercurio apareció la nota con Fabio Andaloro -Gerente de Air France-KLM en Chile-, señalando que la recuperación económica de Europa y el progreso de la aviación chilena; ha sido un determinante para el retorno de KLM.
La operación comenzará desde el 02 de febrero de 2014 (arribando a SCL el día lunes 03) y tendrá una frecuencia de tres veces por semana, con escala en Buenos Aires. A continuación la programación:
KL701 20:55 AMS-EZE-SCL 11:20+1 MA-JU-DO
KL702 13:00 SCL-EZE-AMS 10:15+1 LU-MI-VI
El avión a utilizar corresponde al Boeing 777 300 ER, configurado para 425 pasajeros en clases World Business Class, Economy Confort y Economy. De esta forma, KLM se transforma en la tercera línea aérea en operar de forma regular este equipo, junto con Air France y TAM (Air Canada sólo lo opera en temporada).
En el portal de KLM; como también en el portal de Amadeus ya se encuentran cargados los horarios y pasajes disponibles; por lo que su compra está habilitada desde ya.
Por ahora, no está permitida la compra en el tramo SCL-EZE.
Link directo a noticia en El Mercurio.
La operación comenzará desde el 02 de febrero de 2014 (arribando a SCL el día lunes 03) y tendrá una frecuencia de tres veces por semana, con escala en Buenos Aires. A continuación la programación:
KL701 20:55 AMS-EZE-SCL 11:20+1 MA-JU-DO
KL702 13:00 SCL-EZE-AMS 10:15+1 LU-MI-VI
El avión a utilizar corresponde al Boeing 777 300 ER, configurado para 425 pasajeros en clases World Business Class, Economy Confort y Economy. De esta forma, KLM se transforma en la tercera línea aérea en operar de forma regular este equipo, junto con Air France y TAM (Air Canada sólo lo opera en temporada).
Foto: KLM |
En el portal de KLM; como también en el portal de Amadeus ya se encuentran cargados los horarios y pasajes disponibles; por lo que su compra está habilitada desde ya.
Por ahora, no está permitida la compra en el tramo SCL-EZE.
Link directo a noticia en El Mercurio.
lunes, 23 de septiembre de 2013
BQB Líneas Aéreas confirma horarios y fecha de vuelos a Santiago y Sao Paulo
De acuerdo al sitio de programación de vuelos y disponibilidad "Amadeus", señala que BQB Líneas Aéreas comenzaría los vuelos regulares a Santiago el día domingo 01 de diciembre del presente año; y el regreso SCL-MVD el día lunes 02.
Según Amadeus, indica la siguiente información:
Montevideo - Santiago 18:20 > 19:50 // 5Q613 A320
Santiago - Montevideo 07:15 > 10:25 // 5Q612 A320
La frecuencia inicial mostrada por Amadeus, indica que operará 6 veces por semana. Además cabe mencionar que aparecen registros de los vuelos a Sao Paulo, que quedarían conformados de la siguiente manera:
Montevideo - Sao Paulo 11:05 > 13:35 // 5Q612 A320
Sao Paulo - Montevideo 14:35 > 17:05 // 5Q613 A320
La frecuencia aún no está determinada, ya que estaría rondando entre las 5 a 7 frecuencias semanales. Y revisando los horarios, se puede confirmar que sería una continuación del vuelo a Santiago (incluso en el número de vuelo), por lo que para los pasajeros desde Chile ofrecería una excelente posibilidad de conexión con la principal ciudad del país carioca.
Actualmente, en la página oficial de BQB no hay anuncio, pero se puede ver que en los sistemas de reserva ya se encuentra cargada la opción "Santiago"; pero al intentar reservar, no es posible aún.
Esta es la primera vez que aparece información certera con respecto a lo que viene prometiendo hace meses, lo que claramente es un avance en la integración de vuelos entre Chile y Uruguay, que fue impactada fuertemente tras la quiebra de Pluna.
Según Amadeus, indica la siguiente información:
Montevideo - Santiago 18:20 > 19:50 // 5Q613 A320
Santiago - Montevideo 07:15 > 10:25 // 5Q612 A320
La frecuencia inicial mostrada por Amadeus, indica que operará 6 veces por semana. Además cabe mencionar que aparecen registros de los vuelos a Sao Paulo, que quedarían conformados de la siguiente manera:
Montevideo - Sao Paulo 11:05 > 13:35 // 5Q612 A320
Sao Paulo - Montevideo 14:35 > 17:05 // 5Q613 A320
La frecuencia aún no está determinada, ya que estaría rondando entre las 5 a 7 frecuencias semanales. Y revisando los horarios, se puede confirmar que sería una continuación del vuelo a Santiago (incluso en el número de vuelo), por lo que para los pasajeros desde Chile ofrecería una excelente posibilidad de conexión con la principal ciudad del país carioca.
Actualmente, en la página oficial de BQB no hay anuncio, pero se puede ver que en los sistemas de reserva ya se encuentra cargada la opción "Santiago"; pero al intentar reservar, no es posible aún.
Esta es la primera vez que aparece información certera con respecto a lo que viene prometiendo hace meses, lo que claramente es un avance en la integración de vuelos entre Chile y Uruguay, que fue impactada fuertemente tras la quiebra de Pluna.
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