Air Canada separa el vuelo a Chile/Argentina y comenzará a volar directo a ambas ciudades

La operación de Air Canada a Chile y Argentina ha sido bastante pareja en los últimos años, en donde opera actualmente 5 vuelos semanales con destino Toronto en forma non-stop y la continuación del vuelo a Buenos Aires (en realidad es Buenos Aires-Santiago-Toronto), en Boeing 787 9.

Boeing 787 9. FOTO: Air Canada

La inclusión del 787-9 forma parte de las pocas modificaciones que ha tenido el vuelo, en donde se había mantenido en Boeing 767 300 ER durante todo el año, y en temporada alta del hemisferio sur con vuelos diarios (o 6 veces por semana algunas temporadas), en Boeing 777 300 ER; lo que correspondía a un incremento considerable de la oferta.

Siempre salió la duda de por qué Air Canada no separaba los vuelos, después de tantos años de operación. Surgieron rumores siempre de esto, pero fue recién hoy en donde Air Canada oficializó que a partir del 18 de mayo de 2018 se termina la conexión a Buenos Aires y pasarán a tener un vuelo propio de forma non-stop.

¿Las diferencias? Ambos vuelos se mantendrán en operación con el Boeing 787 9, lo que representa una excelente noticia para ambas ciudades. Pero adicional a eso, Santiago tendrá un incremento de la operación, ya que ahora en vez de operar 5 vuelos semanales con continuación a Buenos Aires, volará de forma diaria a Toronto en un vuelo exclusivo para Chile. En cuanto a Buenos Aires, mantendrán la operación en el Dreamliner con 3 frecuencias semanales, esta vez con un vuelo diurno a Toronto.

Desde Santiago
AC92 / 22:55 Toronto - Santiago 09:05+1 / Diario / Boeing 787 9
AC93 / 18:25 Santiago - Toronto 05:00+1 / Diario / Boeing 787 9

Desde Buenos Aires
AC94 / 19:20 Toronto - Buenos Aires 07:05+1 / Lun-Mié-Vie / Boeing 787 9
AC95 / 08:45 Buenos Aires - Toronto 18:50 / Mar-Jue-Sáb / Boeing 787 9

Los 21 Boeing 787 9 de Air Canada están configurado para 298 pasajeros, en base a 30 en Clase Ejecutiva, 21 en Premium Economy y 247 en Clase Económica.

• Lima y Montreal todo el año

Hace unas semanas atrás, Air Canada a través de su versión Rouge anunciaba vuelos adicionales desde Montreal; en donde uno de sus principales anuncios era la apertura de la ruta a Montreal desde Lima, pero de temporada.
Dentro de los anuncios hechos el día de hoy, la compañía anunció que dichos vuelos de temporada pasarán a ser regulares todo el año, operados por Air Canada Rouge en Boeing 767. Estos vuelos comenzarán el 16 de diciembre de 2017.

AC1942 / 18:10 Montreal - Lima 01:45+1 / Martes y Sábados / Boeing 767 300 ER
AC1943 / 02:15 Lima - Montreal 11:30 / Miércoles y Domingos / Boeing 767 300 ER

Boeing 767 300 ER AC Rouge. FOTO: Artur Zak

Actualmente Air Canada Rouge oepra 24 Boeing 767 300 ER, configurados para un total de 282 pasajeros; con 24 pasajeros en Clase Ejecutiva (Premium Rouge) y 258 en Clase Económica.

Nace LEVEL: la nueva low cost de IAG con vuelos entre Barcelona y América

El Grupo International Airlines Group (IAG) anunció oficialmente este viernes lo que hace semanas había deslizado. LEVEL, es la nueva creación Low Cost cuya base será Barcelona (Aeropuerto El Prat) y promete vuelos económicos a América.

Sus primeros destinos confirmados, son Los Angeles y Oakland en Estados Unidos, Buenos Aires y Punta Cana en América Latina. Todos los vuelos serán operados por Airbus A330 configurados en 21 asientos en Turista Premium y 293 en Clase Turista, una configuración altamente densa; de la mano con los modelos low cost.

La programación será la siguiente:

Los Angeles, Estados Unidos (desde el 1 de junio)
IB2623 / 15:40 Barcelona - Los Angeles 19:55 / Ju-Do / Airbus A330 200
IB2624 / 21:40 Los Angeles - Barcelona 18:25+1 / Ju-Do / Airbus A330 200

Oakland, Estados Unidos (desde el 2 de junio)
IB2621 / 12:50 Barcelona - Oakland 16:50 / Ma-Vi-Do / Airbus A330 200
IB2622 / 18:35 Oakland - Barcelona 15:25+1 / Ma-Vi-Do / Airbus A330 200

Punta Cana, República Dominicana (desde el 10 de junio)
IB2611 / 17:00 Barcelona - Punta Cana 20:30 / Mi-Sá / Airbus A330 200
IB2612 / 22:15 Punta Cana - Barcelona 12:55+1 / Mi-Sá / Airbus A330 200

Buenos Aires, Argentina (desde el 17 de junio)
IB2601 / 01:30 Barcelona - Buenos Aires 10:15 / Ma-Ju-Sá / Airbus A330 200
IB2602 / 12:00 Buenos Aires - Barcelona 05:45+1 / Ma-Ju-Sá / Airbus A330 200

Los vuelos serán operados inicialmente por Iberia, tanto los aviones como también la tripulación de la misma. Además, se estima que se abrirán más destinos, del que está incluido Santiago de Chile, de acuerdo a lo indicado por la misma IAG meses atrás.

Los precios low cost, van desde los 99 euros por tramo más tasas. Estos precios no incluyen equipaje, comidas, selección de asientos, entretención a bordo (excepto para pasajeros de Clase Turista Premium). Pero todo estará disponible para la venta de acuerdo a los requerimientos de cada pasajero.

"Todos los clientes tendrán acceso a tecnología de última generación con una amplia gama de alternativas de entretenimiento a bordo. El acceso a Internet de alta velocidad estará disponible a partir de 8.99 euros", palabras de Willie Walsh, delegado de IAG.

Se espera además un complemento con Vueling, cuya base está en Barcelona con vuelos dentro de Europa. De esta forma, existe una nueva forma de viajar a Europa vía IAG; esta vez de forma low cost.

"Estamos realmente encantados de las oportunidades de expansión y planeamos extender las operaciones de Level a otros destinos europeos", indicó Walsh.

Air Canada comenzará a operar el Boeing 787 a Chile y Argentina desde mayo de 2017; y apuntará a vuelos diarios

De acuerdo a la última actualización de vuelos de Air Canada, y también según los últimos reportes que señalaban que en un futuro la línea aérea cambiaría su operación a Chile-Argentina; se dio a conocer que poco a poco comenzarán a volar en el Boeing 787 8 Dreamliner.

Estos vuelos serán programados en los dos únicos días que Air Canada no opera a Chile, de esta forma mantendrá cinco frecuencias en Boeing 767 y se sumarán otras dos en Boeing 787, operando un vuelo diario en temporada no-alta.

Boeing 787 8. FOTO: Air Canada

Todo esto a partir del 01 de mayo de 2017.

La programación de vuelos es la siguiente:

AC092 / 22:40 Toronto > Santiago 09:25+1 / Ma-Ju-Vi-Sá-Do / Boeing 767 300 ER
AC092 / 22:55 Toronto > Santiago 09:05+1 / Lu-Mi / Boeing 787 8

AC093 / 19:35 Santiago > Toronto 06:40+1 / Lu-Mi-Vi-Sá-Do / Boeing 767 300 ER
AC093 / 18:35 Santiago > Toronto 05:05+1 / Ma-Ju / Boeing 787 8

La operación a Buenos Aires también será impactada:

AC092 / 11:35 Santiago > Buenos Aires 14:35 / Lu-Mi-Vi-Sá-Do / Boeing 767 300 ER
AC092 / 10:35 Santiago > Buenos Aires 13:25 / Ma-Ju / Boeing 787 8

AC093 / 16:45 Buenos Aires > Santiago 18:05 / Lu-Mi-Vi-Sá-Do / Boeing 767 300 ER
AC093 / 15:50 Buenos Aires > Santiago 17:05 / Ma-Ju / Boeing 787 8

• Boeing 787 8 de Air Canada

Los nuevos Boeing 787 de Air Canada tienen una capacidad de 251 pasajeros, configurados en tres clases: 20 en Clase Ejecutiva, 21 en Premium Economy y 210 en Clase Económica.
Todos los asientos poseen entretención a bordo individual provista por Panasonic eX3, con juegos, mapas interactivos, películas y música.
Hasta el momento, Air Canada tiene 8 de estos aviones; además de 13 de la versión -9.

Clase Económica Boeing 787. FOTO: Air Canada

LATAM Brasil anuncia ruta Buenos Aires Ezeiza - Bogotá desde diciembre de 2016

Hace unas semanas, LATAM Airlines Brasil solicitaba las autorizaciones respectivas para operar la ruta Sao Paulo - Buenos Aires - Bogotá. Claramente este vuelo no estaba orientado para pasajeros de Brasil a Colombia, sino que la nueva ruta de LATAM desde Buenos Aires a Bogotá, ruta que históricamente ha tenido poca oferta por parte de Avianca y Aerolíneas Argentinas, por los tratados vigentes que le impiden incluso superar las cinco frecuencias semanales.

De acuerdo a lo señalado por LATAM, los vuelos comenzarán el 15 de diciembre de 2016 y serán operados por la filial brasileña de la compañía. Los vuelos están programados de la siguiente forma:

JJ8012 / 13:10 Buenos Aires > Bogotá 17:35 / Lun-Mar-Jue-Sáb-Dom / Boeing 767 300 ER
JJ8013 / 18:55 Bogotá > Buenos Aires 03:15+1 / Lun-Mar-Jue-Sáb-Dom / Boeing 767 300 ER

Centro Internacional de Bogotá. FOTO: Pedro Felipe

LATAM Brasil operará el vuelo en los Boeing 767 300 ER que fueron transferidos desde la filial chilena (que poco a poco se está desprendiendo de los 767 para dar paso a una flota de largo radio de solo 787). Estos aviones tienen capacidad para 221 pasajeros, con 30 en Clase Ejecutiva y 191 en Económica.

Este vuelo ayuda a aumentar la oferta a una ruta que pide hace años más autorizaciones de frecuencias. Avianca ha sido la más entusiasta en poder aumentar vuelos, los que se mantienen con cuatro frecuencias semanales de manera regular; al igual que Aerolíneas Argentinas.

Air New Zealand volará a Buenos Aires a partir de 2015, en su primera ruta a Sudamérica

La compañía anunció esta tarde (mañana de Nueva Zelanda) que iniciará sus primeros vuelos al continente sudamericano, siendo Buenos Aires -Argentina- la primera ruta; inicialmente tres veces por semana desde diciembre de 2015.

El ejecutivo de Air New Zealand anunció la mañana del viernes 12 de diciembre (hora de Nueva Zelanda) - Christopher Luxon-, señaló que la ruta a Buenos Aires será el destino número 28 de la compañía y que abrirá una baraja de oportunidades para la línea aérea; como también para las conexiones entre Sudamérica y Oceanía/Asia, que actualmente sólo están en manos de LAN y Qantas desde Santiago.

"América del Sur es un territorio intrépido de explorar, pero el servicio directo a Buenos Aires -con un tiempo de vuelo de 12 horas aproximadamente, significa un salto rápido de expansión y crecimiento", señaló Luxon.

Además señaló que, "hemos sido muy claros acerca de nuestras aspiraciones de crecimiento en la Cuenca del Pacífico. Nuestros vuelos a Singapur comenzarán el próximo mes y esta nueva ruta a Buenos Aires fortalece aún más nuestra red de la Cuenca".

Avión que la aerolínea utilizará en la ruta. FOTO: Jonathan Rankin

La idea principal del vuelo, es permitir a los argentinos viajar directamente a Oceanía o Asia, sin pasar por Santiago y Sydney; pero además permitirá una red de conexión importante para Oceanía, ya que Air New Zealand entrará en un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, que verá nuevas conexiones al mercado del Pacífico Sur para pasajeros de Aerolíneas Argentinas del continente sudamericano; como también Air New Zealand cifrará participación en los servicios de Aerolíneas Argentinas a Brasil.





"Estamos especialmente contentos de que Aerolíneas Argentinas ha acordado apoyar el servicio con código compartido, que esperamos ayudar a estimular aún más el turismo a Nueva Zelanda desde esta nación amante de rugby", dice Luxon.

El presidente de Turismo de Nueva Zelanda -Kevin Bowler- señaló que el anuncio es una buena noticia, especialmente por el compromiso con invertir en América Latina, incluyendo la apertura de una oficina comercial: "Hemos hecho algunos progresos en el establecimiento de las bases, pero nuestro éxito en la atracción de más visitantes de América del Sur a Nueva Zelanda se basa principalmente en los vínculos aéreos y esperamos con interés trabajar en una alianza con Air New Zealand en los próximos meses para construir demanda para el nuevo servicio".
 

Avión que la aerolínea utilizará en la ruta. FOTO: Jonathan Rankin

El vuelo Auckland-Buenos Aires comenzará a operar en diciembre de 2015 tres veces por semana; y será operado con el Boeing 777 200.