LANPass modifica los porcentajes de acumulación de kilómetros internacionales: Clase Económica acumulará menos

LAN Airlines anunció este día viernes 07 de Noviembre, que los porcentajes de acumulación de kilómetros sufrirán cambios en los vuelos internacionales; que será efectivos a partir del 01 de enero de 2015.

En general, para la clase Premium Business se verán reflejados aumentos en sus porcentajes de acumulación; mientras que para la clase Turista se verán bajas y también se mantendrán algunos.

Actualmente, la tasa de Acumulación de LANPass es la siguiente:

IMAGEN: LAN Airlines

Por ejemplo, actualmente un vuelo fuera de Sudamérica, parte acumulando el 100% de los kilómetros; independiente si la tarifa es promocional.

A partir de 2015, estos kilómetros bajarán y partirán del 50% en los vuelos de largo alcance:

IMAGEN: LAN Airlines

De esta forma, la clase económica será la más perjudicada por los cambios en las políticas de acumulación, en donde sólo se acumulará el 100% de lo volado en tarifas Flexibles.

Del lado opuesto, está la clase Premium Business, en donde pasarán del 125% al 150% en todos sus vuelos.

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Septiembre 2014

 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Septiembre de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 45.215 / +3,3%
  Pasajeros Internacional: 944 / -15,1% 

  TOTAL Septiembre: 46.159 / +2,8%
  TOTAL Enero-Septiembre: 445.778 / +6,6%

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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 89.151 / -5,4%
  Pasajeros Internacional: 3.609 / -0,3%

  TOTAL Septiembre: 92.760 / -5,2%
  TOTAL Enero-Septiembre: 924.135 / -1,6%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 172.033 / +14,2%
  Pasajeros Internacional: 0 / -100,0%

  TOTAL Septiembre: 172.033 / +13,2%
  TOTAL Enero-Septiembre: 1.555.235 / +14,7%

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CALAMA
  TOTAL Septiembre: 107.513 / -10,1%
  TOTAL Enero-Septiembre: 1.037.614 / -4,7%

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COPIAPÓ
  TOTAL Septiembre: 38.706 / -14,9%
  TOTAL Enero-Septiembre: 411.764 / -6,6%

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LA SERENA
  TOTAL Septiembre: 55.661 / +3,0%
  TOTAL Enero-Septiembre: 538.356 / +10,3%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 680.608/ +5,6%
  Pasajeros Internacional: 602.735 / +10,2%

  TOTAL Septiembre: 1.283.343 / +6,3%
  TOTAL Enero-Septiembre: 11.924.873 / +4,7%

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CONCEPCIÓN
  TOTAL Septiembre: 74.727 / -4,6%
  TOTAL Enero-Septiembre: 713.437 / +7,8%

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TEMUCO
  TOTAL Septiembre: 38.393 / +6,8%
  TOTAL Enero-Septiembre: 369.725 / +9,1%

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VALDIVIA
  TOTAL Septiembre: 13.069 / +23,7%
  TOTAL Enero-Septiembre: 110.471 / +35,3%

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OSORNO
  TOTAL Septiembre: 5.823 / -14,0%
  TOTAL Enero-Septiembre: 59.124 / -17,0%

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PUERTO MONTT
  TOTAL Septiembre: 91.657 / +1,0%
  TOTAL Enero-Septiembre: 931.836 / +4,5%

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CASTRO
  TOTAL Septiembre: 4.802 / +3,6%
  TOTAL Enero-Septiembre: 48.031 / +12,0%

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BALMACEDA
  TOTAL Septiembre: 34.285 / +4,4%
  TOTAL Enero-Septiembre: 319.232 / +5,9%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 52.889 / +4,1%
  Pasajeros Internacional: 234 / +42,7%

  TOTAL Septiembre: 53.123 / +4,2%
  TOTAL Enero-Septiembre: 554.320 / +4,3%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 12.504 / -4,5%
  Pasajeros Internacional: 741 / +26,7%

  TOTAL Septiembre: 13.245 / -3,1%
  TOTAL Enero-Septiembre: 125.999 / +4,8%

Tráfico internacional mejora resultados y líneas aéreas preparan importantes aumentos de frecuencias

La última entrega de cifras de la Junta Aeronáutica Civil de Chile, mostró una recuperación en el tráfico internacional, que los últimos meses se encontraba estancado en cifras cercanas al 2% e incluso a retrocesos.

Durante el mes de agosto de 2014, el tráfico aéreo internacional desde Santiago aumentó en un 14,1% respecto al mismo mes de 2013.

Sao Paulo nuevamente fue de las rutas que más creció, dado por la importante inyección de oferta desde hace unos meses. Durante agosto, la ruta a dicha ciudad creció un 42%, lo que acumula 633 mil pasajeros. Entre Sky Airline y GOL Linhas Aereas (ambas con dos vuelos diarios), suman más de 30 mil pasajeros.

Por otro lado, rutas a ciudades como La Paz (22,9%), Asunción (52,6%), Quito (45,4%), Bogotá (22,8%), Punta Cana (56,0%), Ciudad de México (24,6%), Miami (20,7%), Frankfurt (102,6%), Sydney (21,3%) y Auckland (25,9%) registraron los crecimientos más importantes.

Por ese motivo, las líneas aéreas han preparado importantes aumentos de frecuencias, como también cambios en aviones para mejorar su oferta en Santiago, apostando a un mayor crecimiento y estabilización de la demanda en rutas internacionales. A esto, se le suma el re-ingreso de United Airlines a fines de año, como los anuncios de LAN con rutas a Milán y Alitalia en Roma durante el 2015.


Dentro de los más importantes cambios, estos son:

• AeroMéxico: Vuelos diarios y Boeing 787

En general la línea aérea ha mantenido una operación discreta en SCL. Históricamente siempre ha sido LAN Airlines quien ha tenido mayor participación en la ruta que comparten SCL-Ciudad de México, a una relación incluso que LAN supera en tres veces más la cantidad de pasajeros transportados.
AeroMéxico actualmente opera entre cuatro y cinco vuelos semanales a Ciudad de México, en Boeing 767 200/300 ER, versus las siete frecuencias semanalas de LAN en Boeing 767 300 ER, además de las respectivas conexiones vía Lima.

Para esta temporada alta, AeroMéxico cambia drásticamente su apuesta por SCL, apostando a un vuelo diario a partir del 01 de enero de 2015.

AM011 / 23:30 Santiago > 05:15+1 Ciudad de México / Diario / Boeing 767 200/300 ER

La gran novedad, es que a partir del 12 de enero del 2015, AeroMéxico introducirá el Boeing 787 a la ruta a Santiago, operando entre dos a tres vuelos semanales de los 7 que tendrá.
A partir del 30 de enero, la operación con 787 se limitará al día domingo desde Santiago, por lo que la operación quedará:

AM011 / 22:30 Santiago > 04:00+1 Ciudad de México / Diario, excepto Domingo / Boeing 767 300 ER
AM011 / 22:30 Santiago > 04:00+1 Ciudad de México / Domingo / Boeing 787 8

Boeing 787 de AeroMéxico. FOTO: Eric Salard

 
 
Luego, desde el 16 de febrero, los vuelos bajarán a cinco frecuencias semanales sólo en Boeing 767, dejando de operar los días miércoles y domingo.

Se tiene en estudio instaurar un vuelo diario a Ciudad de México por parte de la línea aérea. Las 7 frecuencias semanales se encuentran ya asignadas a partir del 16 de abril e incluso con avión definido, pero por ahora estos vuelos diarios no se encuentran abiertas a la venta y solo se mantienen los cinco vuelos semanales.

• American Airlines: Aumento de frecuencias permanentes

Boeing 777 200 de American que operará en ruta a Dallas. FOTO: Alex Barbosa

Actualmente es la líder internacional en transporte de pasajeros a Norteamérica. Pero claramente el regreso de United Airlines hizo reaccionar a American.
A partir de la presente temporada alta, American Airlines repetirá la fórmula implementada con éxito la temporada anterior. Dos vuelos diarios a Miami y uno a Dallas en 777 (esta vez sin First).
La novedad de esta vez, es que los vuelos no serán temporales, sino que la siguiente calendarización de vuelos será de forma permanente.




AA912 / 21:55 Santiago > 04:45+1 Miami / Diario / Boeing 767 300 ER
AA226 / 23:20 Santiago > 06:10+1 Miami / Ma-Ju-Sá-Do (Desde el 08/11) / Boeing 767 300 ER (Diario desde el 02/12)
AA940 / 22:20 Santiago > 06:15+1 Dallas / Ma-Vi-Do / Boeing 777 200 ER (Diario desde el 02/12).
AA940 / 22:20 Santiago > 06:35+1 Dallas / Lu-Mi-Ju-Sá / Boeing 767 300 ER (Termina el 02/12).

• Qantas Airways: Aumento de frecuencias permanentes

 A casi tres años del arribo de la línea aérea del canguro a Chile, siempre se ha mantenido con tres vuelos semanales a Sydney (non-stop) en Boeing 747 (único operador de pasajeros en SCL). Y para temporada estival, solo por un par de semanas opera una cuerta frecuencia adicional.
En esta oportunidad, desde el 21 de noviembre operará nuevamente cuatro frecuencias semanales a Sydney, lo que implica un adelanto en la temporada alta de más de 3 semanas. La novedad mayor, es que desde la semana del 01 de diciembre, Qantas operará cinco frecuencias semanales a Sydney

QF28 / 13:35 Santiago > 17:45+1 Sydney / Lu-Mi-Ju-Vi-Sá / Boeing 747 400 ER

Boeing 747 400 de Qantas usado en ruta a SCL. FOTO: Alexis Alvarez

 


Esta operación sólo durará por dos semanas (17 de diciembre), para posteriormente seguir operando cuatro veces por semana (Lunes, miércoles, viernes y sábado), en el mismo horario antes expuesto.
La diferencia, es que estas cuatro frecuencias semanales serán permanentes, proporcionando un aumento de más del 30% en la oferta de Qantas.








Mientras tanto, el resto de líneas aéreas tendrán la siguiente operación:

• Air Canada

Air Canada modifica levemente su estrategia anterior.
A partir del 26 de octubre de 2014, las cinco frecuencias actuales a Toronto pasarán a ser operadas por el Boeing 777 300 ER.

Esta vez, a partir del 16 de diciembre, se volverá a operar la frecuencia de los días martes; quedando con 6 vuelos semanales a Toronto; como también la continuación a Buenos Aires.

AC093 / 20:15 Santiago > 05:45 Toronto / Diario, excepto Jueves / Boeing 777 300 ER
AC092 / 12:35 Santiago > 14:30 Buenos Aires / Diario, excepto Jueves / Boeing 777 300 ER

Estas seis frecuencias semanales durarán hasta el día 09 de febrero, en cuanto se retoman las cinco frecuencias en 777. Posteriormente, a partir del día 29 de marzo de 2015, los vuelos volverán a ser operados en Boeing 767 300 ER, como de costumbre. 

• Air Europa

El cambio de Air Europa sólo radica en la suma de una nueva frecuencia semanal, quedando en tan solo dos vuelos, tras su ingreso al país hace unos meses con tres vuelos semanales.
A partir del 14 de diciembre, Air Europa sumará una nueva frecuencia:

UX84 / 15:55 Santiago > 20:50 Salvador 22:42 > 11:25+1 Madrid / Mi-Do / Airbus A330 200

• COPA Airlines

Actualmente, la línea aérea está operando 33 vuelos semanales a Ciudad de Panamá, una estrategia creciente que muestra excelentes resultados para la línea aérea.
La aerolínea, apunta a los 5 vuelos consolidados y definitivos:

CM174 / 02:07 Santiago > 08:10 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM112 / 06:02 Santiago > 10:48 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM118 / 12:24 Santiago > 17:12 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800
CM495 / 23:29 Santiago > 04:15+1 Ciudad de Panamá / Lu-Ma-Mi-Ju-Sá / Boeing 737 800 (Diario desde el 01/12).
CM276 / 23:40 Santiago > 04:26+1 Ciudad de Panamá / Diario / Boeing 737 800

Las cinco frecuencias diarias se mantendrán permanentes durante el resto del 2015.

• Iberia

Iberia hace pocas semanas comenzó a operar 3 frecuencias adicionales en su ruta directa a Madrid, por lo que queda en 10 vuelos semanales.

IB6830 / 12:20 Santiago > 06:20+1 Madrid / Diario / Airbus A340 300/600
IB6834 / 23:00 Santiago > 17:00+1 Madrid / Mi-Ju-Do / Airbus A340 300/600

El vuelo IB6834 estará operando hasta el día 27 de marzo de 2015. Posterior a eso, el vuelo IB6830 se mantiene como el resto de temporada en un vuelo diario.

• KLM Royal Dutch

KLM solo lleva un par de meses de operación en SCL, con tres vuelos semanales en Boeing 777 300 ER a Amsterdam vía Buenos Aires.
Si bien es cierto KLM no ha dado señales de aumento de frecuencias, en los sistemas de vuelos aparece cargado el cuarto vuelo semanal que estaría operando desde la semana del 29 de marzo de 2015:

KL702 / 11:05 Santiago > 14:00 Buenos Aires 16:00 > 10:20+1 Amsterdam / Lu-Mi-Ju-Sá / Boeing 777 300 ER

• United Airlines

El regreso más comentado del último tiempo (junto con KLM), en donde la norteaméricana anunció el regreso a Santiago tras más de 10 años desde que se retiró. Esta vez comenzará a operar un vuelo diario a Houston a partir de diciembre en Boeing 767 300 ER.

UA846 / 21:40 Santiago > 05:40+1 Houston / Diario / Boeing 767 300 ER



Tanto Aerolíneas Argentinas, como Avianca y Air France mantendrán sus operaciones actuales en temporada alta y el comienzo de 2015.
Aerolíneas Argentina operando cinco vuelos diarios a Buenos Aires, en conjunto con Austral.
Avianca, operando un vuelo diario a Lima (A321) y dos vuelos diarios a Bogotá, en A330 y A319.
Mientras que Air France, mantendrá la operación diaria y non-stop a París en un mix de Boeing 777 200/300 ER.

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Agosto 2014

 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Agosto de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 47.976 / +7,7%
  Pasajeros Internacional: 466 / -48,6% 

  TOTAL Agosto: 48.442 / +6,6%
  TOTAL Enero-Agosto: 399.619 / +7,0%

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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 93.301/ -1,1%
  Pasajeros Internacional: 3.535 / +8,5%

  TOTAL Agosto: 96.836 / -0,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 831.375 / -1,2%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 174.812/ +13,2%
  Pasajeros Internacional: 71 / -94,1%

  TOTAL Agosto: 174.883 / +12,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 1.383.202 / +14,9%

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CALAMA
  TOTAL Agosto: 111.099 / -9,7%
  TOTAL Enero-Agosto: 930.101 / -4,0%

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COPIAPÓ
  TOTAL Agosto: 42.247 / -13,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 373.058 / -5,6%
 
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LA SERENA
  TOTAL Agosto: 58.304 / +11,3%
  TOTAL Enero-Agosto: 482.695 / +10,9%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 703.988/ +5,6%
  Pasajeros Internacional: 632.002 / +14,1%

  TOTAL Agosto: 1.335.990 / +9,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 10.641.530 / +4,5%

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CONCEPCIÓN
  TOTAL Agosto: 82.409 / +1,1%
  TOTAL Enero-Agosto: 638.710 / +9,5%

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TEMUCO
  TOTAL Agosto: 41.501 / +16,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 331.332 / +9,4%

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VALDIVIA
  TOTAL Agosto: 12.807 / +24,8%
  TOTAL Enero-Agosto: 97.402 / +37,0%

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OSORNO
  TOTAL Agosto: 6.349 / -13,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 53.301 / -17,4%

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PUERTO MONTT
  TOTAL Agosto: 91.774 / +6,3%
  TOTAL Enero-Agosto: 840.179 / +4,9%

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CASTRO
  TOTAL Agosto: 4.975 / +8,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 43.229 / +13,1%

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BALMACEDA
  TOTAL Agosto: 35.599 / +9,2%
  TOTAL Enero-Agosto: 284.947 / +6,0%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 46.883 / +8,6%
  Pasajeros Internacional: 532 / +56,0%

  TOTAL Agosto: 47.415 / +9,0%
  TOTAL Enero-Agosto: 501.197 / +4,3%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 13.685 / +7,7%
  Pasajeros Internacional: 557 / +0,7%

  TOTAL Agosto: 14.242 / +7,4%
  TOTAL Enero-Agosto: 106.551 / +5,8%

Grupo LATAM Airlines anuncia su plan de rutas internacionales: Milán desde Santiago a partir de fines de 2015

El día de ayer, LATAM Airlines publicó su planificación de rutas internacionales de LAN y TAM para el año 2015; que considera aumento de vuelos para Europa y Norteamérica de ambas líneas aéreas.

El principal anuncio estuvo dado por la apertura de la ruta Santiago-Sao Paulo-Milán que será operado por LAN Airlines a partir de fines de 2015 en forma diaria, en avión Boeing 787 8. Actualmente TAM Airlines opera la ruta Sao Paulo-Milán en Airbus A330; lo que supone una nueva baja de vuelos de la brasileña y la apertura de una estrategia nueva para el aumento de pasajeros a Europa a partir de vuelos originados en Chile y Brasil.

Boeing 787 de LAN. FOTO: LAN Airlines

 

Siguiendo con LAN, se anunció también el aumento de forma definitiva y no por temporada de la ruta Santiago-Miami a 14 veces por semana (vuelo directo, sin considerar los vuelos semanales a Miami con escala en Cancún -1-, Punta Cana -1- y Caracas -2-). Estos vuelos también pasarán a ser operados en Boeing 787-8 con capacidad para 247 pasajeros; por lo que LAN estaría confirmando el aumento de uso del 787.




 

• TAM Airlines

A pesar de la eliminación del vuelo Sao Paulo-Milán en reemplazo por el de LAN originado en Santiago, también se hicieron anuncios orientados al aumento de vuelos no solo desde Sao Paulo, sino también desde Brasilia.

La principal novedad es el retorno del destino Toronto para LATAM, antes operado por LAN vía Nueva York, que será operado ahora por TAM desde Sao Paulo de la misma forma que lo hacía la compañía chilena. A partir del primer semestre de 2015, TAM Airlines pasará a operar la ruta Sao Paulo-Nuea York-Toronto. Además también prevé el aumento de vuelos en las rutas a Miami desde Brasilia y Sao Paulo, además de la inclusión del vuelo Brasilia-Orlando a partir del tercer trimestre de 2015.

 

Render A350 de TAM. FOTO: Airbus

Para el 2015 también se proyecta el lanzamiento de vuelos de temporada desde Sao Paulo a Cancún y Barcelona, lo que supone este último destino un aumento de la demanda en los viajes a España, ofreciendo a los pasajeros otra alternativa para entrar a dicho país.

Para el caso de TAM, se fortalecerá el uso de aviones tipo Boeing 767 que están siendo transferidos desde LAN. Además del cambio en los interiores de los actuales Boeing 777, para orientar a una homologación del interior de flota de LATAM, tomando como referencia los actuales 787 de LAN.

Para fines de 2015, TAM Airlines se convertirá en la primera aerolínea de América en recibir el Airbus A350.

Muere Jürgen Paulmann, fundador de Sky Airline

Este domingo 21 de septiembre de 2014, se informó que el empresario Jürgen Paulmann -fundador de la aerolínea Sky Airline- falleció a la edad de 80 años.

Jürgen Paulmann en 2011. FOTO: Diario Estrategia

Jürgen Paulmann Kemna nació el 23 de enero de 1934 en la ciudad alemana de Kassel. Nacido en una familia numerosa, hermano del conocido empresario chileno-alemán Horst Paulmman quien está a la cabeza de la empresa Cencosud. En 1943 escaparon de la Segunda Guerra Mundial a la ciudad chilena de La Unión, después de haber pasado por países como Austria, Italia y Argentina.

El año 2001 fundó la línea aérea Sky Airline, compañía que mantiene el 25% del mercado nacional aproximadamente, tras la gigantesca LAN Airlines. Ha sabido posicionarse como una línea aérea diferente al líder, en donde busca captar al pasajero que reconoce el servicio; algo perdido en las grandes líneas aéreas del mundo.



En 2004 vendió su participación en los supermercados que aún poseía, para dedicarse exclusivamente a la administración desde la Gerencia General de Sky Airline. Posteriormente el año 2010 el Congreso Nacional de Chile le concedió la nacionalidad chilena "por gracia", por su contribución al crecimiento del país.

Se desempeñó en la gerencia de Sky Airline hasta el pasado 15 de septiembre de 2014, en donde decidió dejar el cargo para que sea sucedido por su hijo Holgar Paulmann.

• Sky Airline

Sky Airline es una aerolínea chilena, segunda del mercado nacional. Fue fundada en diciembre de 2001 y que comenzó a prestar servicios de pasajeros y carga regular a partir del 2002. Su centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, en Santiago de Chile.

Actualmente posee una flota de 15 aviones (2 Airbus A320 y 13 Airbus A319), operando a 13 destinos nacionales y a 4 internacionales, en los que destaca Sao Paulo y Lima. Durante el año 2013, la aerolínea transportó a más 2,2 millones de pasajeros, consolidando su posición como la mejor línea aérea regional de Sudamérica; premio que fue reconocido este 2014 con la entrega del premio Skytrax en esa categoría.

Aeropuerto de Santiago mueve 1,4 millones de pasajeros en julio: Irrupción de GOL y aumento de Sky, hacen que Sao Paulo destrone a Buenos Aires como ruta más transitada

De acuerdo a la última entrega de tráfico aéreo de la Junta de Aeronáutica de Chile, durante julio de 2014 se movieron 1.403.631 pasajeros por el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, lo que representa un aumento del 4,8% con respecto al mismo periodo de 2013.

Pasajeros Nacionales: 763.275 / +3,2%
Pasajeros Internacionales: 640.356 / +6,7%

 

• Tráfico Nacional

Como se ha venido dando en la tendencia de los últimos meses, el tráfico nacional también se ha ido estancando y llegando a porcentajes de crecimientos acotados al 5%. Todo esto influenciado por la baja brusca del tráfico minero, en donde ciudades como Calama, que en los últimos años experimentaban alzas del 30% por mes, durante julio representó caída del 10%, al igual que Iquique y Copiapó con caídas similares.
Mientras tanto, por el sur destaca el aumento de pasajeros a Valdivia y una caída más acotada a Osorno, que ha vivido crecimientos y decrecimientos constantes.

Arica: 43.930 +7,8% / Acumulado: 275.761
Iquique: 79.907 -6,1% / Acumulado: 526.994
Antofagasta: 155.251 +15,9% / Acumulado: 950.379
Calama: 119.105 -10,2% / Acumulado: 777.171
Copiapó: 44.024 -11,7% / Acumulado: 325.172
La Serena: 41.351 +11,6% / Acumulado: 305.435
Isla de Pascua: 13.356 +11,6% / Acumulado: 93.938
Concepción: 78.520 +6,1% / Acumulado: 484.189
Temuco: 39.083 +10,9% / Acumulado: 289.391
Valdivia: 11.400 +21,0% / Acumulado: 74.014
Osorno: 7.273 -9,4% / Acumulado: 45.807
Puerto Montt: 66.421 +11,2% / Acumulado: 468.755
Castro: 4.775 -12,2% / Acumulado: 31.447
Balmaceda: 18.000 +5,1% / Acumulado: 119.473
Punta Arenas: 39.836 +2,4% / Acumulado: 300.601

• Tráfico Internacional 

En cuanto al tráfico internacional, tuvo crecimientos superiores a otros meses en donde habían tenido subidas en torno al 2% e incluso caídas en tráfico.
Durante el mes de julio, el aumento de pasajeros estuvo influenciado por la adición de vuelos por parte de Avianca y Sky; además del re-ingreso de GOL al país.
Por primera vez en la historia del aeropuerto, el tráfico internacional estuvo liderado por Sao Paulo, en lugar del tradicional destino que es Buenos Aires; especialmente porque GOL ingresó con dos vuelos diarios y Sky Airline subió a dos también en lugar de uno; además por el aumento de pasajeros por el Mundial.
Por otro lado, todos los destinos hacia/desde Argentina sufrieron caídas.

Sao Paulo: 110.385 +35,4% / Acumulado: 525.547
Buenos Aires: 108.981 -1,7% / Acumulado: 728.453
Lima: 75.929 +5,5% / Acumulado: 534.451
Ciudad de Panamá: 36.731 +9,0% / Acumulado: 246.939
Madrid: 34.050 +17,3% / Acumulado: 219.425
Miami: 32.392 +7,7% / Acumulado: 238.810 
Bogotá: 28.516 +3,1% / Acumulado: 181.156 
Río de Janeiro: 25.433 +20,9 / Acumulado: 150.621
Mendoza: 19.758 -31,5% / Acumulado: 143.480
París: 18.794 -4,4% / Acumulado: 124.581
Ciudad de México: 16.085 +19,8% / Acumulado: 114.003
Montevideo: 15.765 -11,1% / Acumulado: 125.620
Sydney: 14.515 +9,0% / Acumulado: 94.924
Córdoba: 12.139 -15,8% / Acumulado: 105.918
Atlanta: 11.272 +3,6% / Acumulado: 74.971
Nueva York: 11.236 +14,8% / Acumulado: 74.412

Por otro lado y muy lamentable noticia, la ruta a Caracas sólo movió a 815 pasajeros, una caída del 80% versus el mismo periodo del mes anterior, impulsada claramente por el vacío de vuelos que tuvo LAN (único operador directo).

• Sao Paulo

Foto: El Mercurio

Durante este mes de tráfico, se vio uno de los aumentos más notables. Corresponde a Sao Paulo, cuya ruta movió a 110.385 pasajeros, con un aumento no menor del 35%.
Esta cantidad de pasajeros, hace que por primera vez, el primer destino internacional sea la principal ciudad de Brasil; superando a su vez a Buenos Aires quien registró caída en su tráfico (a pesar que KLM aportó el doble de pasajeros que meses anteriores).

Foto: GOL Linhas Aereas

El aumento de Sao Paulo se puede analizar desde dos partes: la primera corresponde a la temporada alta normal de la fecha (julio); además del mundial, cuyos primeros 15 días del mes estuvo en su fase final. Además, se debe revisar desde el punto de frecuencias, en donde re-ingresó GOL Línhas Aereas con dos frecuencias diarias en Boeing 737 800; además del aumento de 1 a 2 vuelos diarios de Sky Airline en Airbus A319.



El tráfico a Sao Paulo estuvo desglosado de la siguiente forma:

LAN Airlines: 46.682 pasajeros
TAM Airlines: 33.948 pasajeros
GOL Linhas Aereas: 15.971 pasajeros
Sky Airline: 13.669 pasajeros
Aerolíneas Argentinas: 115 pasajeros