American Airlines operará el Boeing 777 a Dallas al menos hasta mayo, con miras a dejarlo permanente en respuesta a United

American Airlines ha informado hoy que tal como lo hizo en la temporada alta pasada, pasará a operar el Boeing 777 200 ER en su ruta Santiago-Dallas en reemplazo del Boeing 767 300 ER. Durante la temporada alta pasada, American volvió a operar el 777 a Chile, esta vez a Dallas; con la característica de ser la única en ofrecer First Class, tras la re-configuración de los 747 de Qantas.

Nueva Clase Ejecutiva de American. FOTO: American Airlines

 
Ahora, pasará a operar el mismo 777 pero con la nueva configuración que elimina la First Class; de esta forma ofrecería 45 asientos en Clase Ejecutiva y 215 en Clase Económica, aumentando en un 15% la capacidad ofrecida a Chile.
American Airlines pasará a operar el 777 reconfigurado que elimina la First Class, del que incluye 45 asientos en Clase Ejecutiva totalmente reclinables (de 1,94 metros) y todos con acceso a los pasillos, evitando la molestia a otros pasajeros.

Nueva entrada al 777. FOTO: American Airlines

En todas las clases se está incluyendo el servicio Wi-Fi en vuelos internacionales, del que aún dependen aspectos técnicos para estar operativo en todos los aviones; como también entretenimiento personalizado en cada siento
En la Clase Económica, se incluyen 215 asientos con entreteniemiento personal a bordo, Wi Fi, toma corrientes; además de asientos "Main Cabin Extra", con hasta 15cm más de espacio entre las piernas que la Clase Económica.





A partir del 04 de septiembre comenzaría la operación 3 veces por semana:

AA945 / DFW 21:15 > 09:05+1 SCL / B777 Lu-Ju-Sá
AA940 / SCL 22:20 > 06:10+1 DFW / B777 Ma-Vi-Do

A partir del 01 de diciembre el avión estaría operando en forma diaria.

Boeing 777-200 de American. FOTO: Alex Sandro Barbosa

Según lo registros de la misma compañía, el vuelo estaría siendo operado de manera permanente en el Boeing 777, del cual estaría pasando más allá de marzo (término de la temporada alta en Chile) e incluso llegando hasta mayo en donde American tiene registro de vuelos.

Esto responde fuertemente al anuncio reciente de United Airlines de inaugurar la ruta a Houston, hub principal de la compañía, distante a no más de 360 kilómetros del principal hub de American (Dallas). 

LAN responde a Avianca y adicionará cuatro frecuencias en la ruta a Bogotá

Hace pocos días atrás, Avianca concretó el aumento de frecuencias a Bogotá; en donde pasó a operar un segundo vuelo en horario nocturno en A319. Actualmente, los vuelos de Avianca a la capital colombiana están de la siguiente forma:

AV241 / BOG 14:19 > 21:09 SCL / A319 Diario
AV240 / SCL 01:18 > 06:18 BOG / A319 Diario

AV097 / BOG 22:23 > 05:07+1 SCL / A330 Diario
AV098 / SCL 07:25 > 12:25 BOG / A330 Diario

Airbus A319 de Avianca. FOTO: Helmut Gröning

De esta forma, Avianca está ofreciendo 2.604 asientos en la ruta SCL-BOG, mientras que LAN Airlines hasta el momento ofrece 1.666 asientos en dicha ruta. Por tal motivo, a partir del 08 de agosto del presente año; LAN pasará a ofrecer cuatro frecuencias adicionales en horario diurno (retomando lo que tenía hace meses atrás). De esta forma, el miembro de OneWorld pasará a operar 11 frecuencias semanales, todas en Boeing 767 300 ER, ofreciendo de esta forma 2.550 asiento en la ruta directa.





LA3572 / SCL 23:50 > 05:00+1 BOG / B767 Diario (Operado por LAN Colombia)
LA3573 / BOG 23:55 > 06:55+1 BOG / B767 Diario (Operado por LAN Colombia)

LA574 / SCL 07:35 > 12:45 BOG / B767 Lu-Ma-Vi-Do
LA575 / BOG 15:15 > 22:15 SCL / B767 Lu-Ma-Vi-Do

Boeing 767 300 ER de LAN Airlines. FOTO: LAN Airlines

De esta forma, se confirma la apuesta que tiene Avianca como LAN por canalizar varias rutas vía Bogotá y la fuerte entrada que está teniendo Avianca en Chile vía Bogotá; dejando a Lima en un segundo plano, con tan sólo un vuelo diario en Airbus A321.

Durante el 2013, la ruta Santiago-Bogotá-Santiago movilizó a 303.663 pasajeros, representando un aumento del 15% con respecto al año 2012. De esos pasajeros, el 52% se movilizó en LAN, mientras que 45% en Avianca; mencionando por lo demás, que no se incluyen los pasajeros que movió TACA vía Lima.

American Airlines y LAN Airlines reducen fuertemente su oferta de vuelos hacia Caracas

American Airlines informó el pasado martes 17 de junio, que a partir del mes de julio reducirá en hasta un 80% su oferta de vuelos desde Estados Unidos a Caracas. Esto obedece principalmente a que el Gobierno de Venezuela adeuda más de 700 millones de dólares hasta marzo de 2014, debido a las trabas al cambio de moneda.

Boeing 737 800 utilizado por American en rutas a Venezuela. FOTO: American Airlines

American Airlines se une al grueso de compañías que ven reducidas sus operaciones hacia la capital venezolana, o incluso a las que se retiraron como lo fue Air Canada el pasado marzo y Alitalia. Hasta el momento, la compañía estadounidense operaba hasta 48 vuelos semanales a destinos como Miami, Nueva York, Dallas y San Juan en Puerto Rico; operando por más de 25 años.




Desde Caracas la operación será la siguiente:

AA968 Caracas 13:10 > 17:10 Miami / Boeing 737 800 Sábados (desde el 01 de agosto diario)
AA914 Caracas 14:45 > 18:45 Miami / Boeing 737 800 Diario

Caracas > Dallas / Suspendido (1 semanal)
Caracas > Nueva York / Suspendido (5 semanales)
Caracas > San Juan / Suspendido (Diario)

Además, se informó que desde Maracaibo, el vuelo diario a Miami pasará a ser operado dos veces por semana, además de operar el Boeing 737 800 en vez del Boeing 757 que opera hasta el momento.

AA966 Maracaibo 13:55 > 17:30 Miami / Boeing 737 800 Jueves - Domingo

• LAN Airlines

Además, el grupo LATAM Airlines comunicó que durante la segunda mitad del mes de julio, no operará la ruta a Caracas desde Santiago (que continúa a Miami). De esta forma, se estiman en 8 vuelos los que suspenderá LAN Airlines.

La línea aérea no informó las razones del corte temporal de los vuelos. Lo que incluso es contrario a las reuniones citadas hace unos días atrás, en donde ejecutivos de la aerolíneas se reunieron con personeros del Gobierno Venezolano para que la primera aumente sus operaciones en el país; incluso para conceder beneficios de quinta libertad.

Reunión sostenida el martes. FOTO: Ministro García Plaza

El Ministro del Transporte Acuático y Aéreo -Hebert García Plaza- informó que se reunión con directivos de LAN y Conviasa, para revisar la posibilidad de abrir quintas libertades para que ambas compañías puedan operar vuelos entre Venezuela y Europa; e incluso para el eventual aumento de operaciones de la línea aérea chilena en el país y la posible incursión de Conviasa en vuelos a Santiago. Además, el Ministro, solicitó a LAN Airlines ampliar la operación en vuelos de carga aérea. 

• Situación en Venezuela

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), afirmá que el Gobierno de Venezuela aún le debe a las líneas aéreas cerca de 4.000 millones de dólares; en donde el control de cambio afecta fuertemente a las aerolíneas y empresas en general.
 
Según la IATA, hasta el momento 11 líneas aéreas que operan en Venezuela redujeron frecuencias en hasta un 80% el último año; mientras que otras como Air Canada y Alitalia suspendieron sus operaciones de manera indefinida.

El Gobierno ha señalado últimamente que esta reducción de operaciones al país obedece al Mundial de Fútbol que se produce en Brasil, ya que dice que los vuelos han sido desviados al país carioca por la alta demanda.

La Asociación de Líneas en Venezuela (ALAV) señaló el lunes pasado que el Gobierno está negociando  con 16 aerolíneas para liquidar las deudas, en donde se ha pedido un descuento de hasta un 40% en los montos adeudados; además de pagar en cuotas.
Hasta le momento Insel Air, AeroMéxico, Tame y Aruba Air recibieron pagos luego de aceptar las condiciones del Gobierno; mientras que a otras líneas aéreas como American Airlines, Air Europa y Lufthansa se les ha pagado más de 200 millones de dólares como parte de la deuda afectada.

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Abril 2014

 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Abril de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 39.207 / +0,3%
  Pasajeros Internacional: 722 / -30,3% 

  TOTAL Abril: 39.929 / -0,5%

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 IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 83.355 / -8,1%
  Pasajeros Internacional: 2.701 / -18,7% 

  TOTAL Abril: 86.056 / -8,5%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 160.195 / +15,9%
  Pasajeros Internacional: 1.072 / -18,4% 

  TOTAL Abril: 161.267 / +15,6%

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CALAMA
   TOTAL Abril (Nac): 115.801 / -3,8%

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COPIAPÓ
   TOTAL Abril (Nac): 45.922 / -5,6% 

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LA SERENA
   TOTAL Abril (Nac): 55.911 / +11,9%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 665.137 / +2,0%
  Pasajeros Internacional: 530.587 / -1,3

  TOTAL Abril: 1.195.724 / +0,5%

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CONCEPCIÓN
   TOTAL Abril (Nac): 81.303 / +7,9%

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TEMUCO
   TOTAL Abril (Nac): 37.388 / +7,1%

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VALDIVIA
   TOTAL Abril (Nac): 11.915 / +15,9%

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OSORNO
   TOTAL Abril (Nac): 6.073 / -11,9%

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PUERTO MONTT
   TOTAL Abril (Nac): 93.550 / +8,7%

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CASTRO
   TOTAL Abril (Nac): 4.427 / +13,2%

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BALMACEDA
   TOTAL Abril (Nac): 17.815 / +20,6%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 51.770 / +5,4%
  Pasajeros Internacional: 228 / +13,4%

  TOTAL Abril: 51.998 / +5,5%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 12.598 / +16,1%
  Pasajeros Internacional: 771 / +17,7%

  TOTAL Abril: 13.369 / +16,2%

Air Europa reduce su oferta en Chile en más de un 60%

Según se informa a partir de medios oficiales, a partir de la segunda semana de julio del presente año; Air Europa pasará de operar tres frecuencias semanales a Madrid vía Salvador de Bahía, a tan sólo un vuelo semanal.

UX83 MAD 23:55 > SSA > SCL 11:10+1 A330 Martes
UX84 SCL 13:55 > SSA > MAD 11:35+1 A330 Miércoles

Cabe mencionar que esta operación no se debe necesariamente a un mal resultado, ya que la línea aérea no lleva más de dos meses en la ruta, que compite directamente con LAN e Iberia. Esto también responde al ajuste de flota que está teniendo la compañía; al contar con tan solo 14 aviones del modelo A330 (dos de la versión -300) para todas sus rutas de larga distancia, a los más de 15 destinos del continente americano y otros de media distancia que opera.

Render Boeing 787 Air Europa. FOTO: Boeing/Air Europa

Air Europa mantiene una orden por 16 aviones del modelo 787 (8 de cada uno), que serán entregados a partir de 2016 de acuerdo a la planificación de entregas de Boeing. 
Incluso reciéntemente el Juan José Hidalgo (Presidente de Globalia, grupo controlador de la línea aérea), anunció que están estudiando el arrendar 8 aviones más del modelo 787; para así totalizar más de 60 aviones para el año 2022.
Se presume que varias rutas pasarían a ser operadas con ese avión, incluyendo Santiago que pasaría a ser non-stop.





A partir del 14 de diciembre de este año, Air Europa tiene programado agregar una frecuencia adicional, pasando a operar dos vuelos semanales. El segundo vuelo operaría en el mismo horario, los días domingos (sábados partiendo desde Madrid). Posterior a esa fecha, no se visualizan aumentos de frecuencias por parte de la línea aérea española.

Air Europa ingresó a Santiago el día 15 de abril con tres frecuencias semanales vía Salvador de Bahía, poniendo presión a la operación que actualmente mantienen con un vuelo diario cada una LAN e Iberia, en su ruta directa a Madrid. Durante el mes de abril, Air Europa alcanzó a movilizar a 1.500 pasajeros en 12 vuelos que realizó (ida y vuelta).

United Airlines retorna a Santiago de Chile después de 11 años de su retiro

Este viernes 13 de mayo, United Airlines confirmó que solicitó las autorizaciones respectivas a la DGAC para retomar las operaciones a Chile, luego de 11 años de su retirada, tras la fuerte crisis que pasó; por los atentados del 11 de septiembre del año 2001.
En esta oportunidad, la operación de United se basará en su HUB de Houston con un vuelo diario en Boeing 767 300 ER, a partir de diciembre.

United Airlines hasta el año 2003 operó un vuelo diario a Miami, en Boeing 767 300 ER (vuelo 866/867); ruta que operó hasta el día 06 de enero de ese año. En la foto, leyenda de United en su último vuelo a SCL. FOTO: Renzo Pontiggia

De acuerdo a lo informado, la operación de United Airlines a Houston comenzará el 07 de diciembre de 2014, con la siguiente programación:

IAH > SCL / 22:45 > 05:40+1 B763
SCL > IAH / 21:05 > 09:40+1 B763

Los pasajes ya se encuentran a la venta directamente desde el portal www.united.com o a través de las diferentes agencias de viajes.

Emirates Airlines cancela pedido de 70 Airbus A350

Hoy miércoles 11 de junio, se dio a conocer que Emirates Airlines canceló la orden de 70 Airbus A350 (50 de la versión -900 y 20 de la -1000, ambos con motores Rolls-Royce) que poseía con la europea. Este negocio representaba más de 16 mil millones de dólares al momento de realizar el pedido el año 2007.

Render Airbus A350-900. Foto: Airbus

"No es una buena noticia desde un punto de vista comercial, pero no tiene impacto financiero", señaló el Manager de Ventas -John Leahy-; además señalando que estos aviones podrían ser entregados a otros clientes que precisan del avión con antelación.

Airbus A380. Foto: Emirates Airlines

Esta cancelación representa que Emirates Airlines decantará sólo entre el Boeing 777 y el Airbus A380 para su flota de ultra largo alcance y de alta densidad; decisión que se confirma con el encargo de otros 50 Airbus A380 en el último Dubai AirShow (además de los 150 Boeing 777 el año pasado).
Emirates justificó esta cancelación, por una revisión de sus necesidades en capacidad de flota ofrecida.







El Airbus A350 cuenta con 742 pedidos, a seis meses de su puesta en servicio. Al día de hoy, la acción de Airbus caía un 4% en París y la de Rolls-Royce un 2% en Londres.