Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Diciembre 2014

 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Diciembre, y por ende todo el tráfico aéreo nacional del año 2014.




Como fue publicado en la nota anterior, el aeropuerto de Santiago transportó a casi 1,4 millones de pasajeros en diciembre, lo que corresponde a un aumento del 6,5% más que el mismo periodo del año anterior; para totalizar en 2014 la suma de 16.068.098 pasajeros (Ver Nota SCL).

Además destaca el 2014 pasado, que Antofagasta superó la barrera de los 2 millones de pasajeros y que Concepción no pudo pasar la barrera del millón, por la baja de pasajeros al norte. 


A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA
  Pasajeros Diciembre: 51.168

  Pasajeros 2014 Nacional: 579.636 / +5,5%
  Pasajeros 2014 Internacional: 13.731 / -12,1%

  TOTAL 2014: 593.367 / +5,0%

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 IQUIQUE
  Pasajeros Diciembre: 98.580

  Pasajeros 2014 Nacional: 1.171.795 / -2,4%
  Pasajeros 2014 Internacional: 48.004 / -3,4%

  TOTAL 2014: 1.219.799 / -2,4%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Diciembre: 167.001

  Pasajeros 2014 Nacional: 2.070.032 / +12,0%
  Pasajeros 2014 Internacional: 8.094 / -49,1%

  TOTAL 2014: 2.078.126 / +11,5%

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CALAMA
  Pasajeros Diciembre: 105.105

  TOTAL 2014: 1.360.998 / -5,6%

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COPIAPÓ

  Pasajeros Diciembre: 40.061

  TOTAL 2014: 540.208 / -9,7%

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LA SERENA
  Pasajeros Diciembre: 61.384

  Pasajeros 2014 Nacional: 724.718 / +9,3%
  Pasajeros 2014 Internacional: 373 / +100,0%


  TOTAL 2014: 725.091 / +9,4%

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CONCEPCIÓN
  Pasajeros Diciembre: 75.705

  Pasajeros 2014 Nacional: 964.701 / +2,9%
  Pasajeros 2014 Internacional: 335 / +100,0%

  TOTAL 2014: 965.301 / +3,0%

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TEMUCO
  Pasajeros Diciembre: 44.206

  TOTAL 2014: 504.147 / +8,3%

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VALDIVIA
  Pasajeros Diciembre: 13.449

  TOTAL 2014: 152.620 / +26,7%

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OSORNO
  Pasajeros Diciembre: 6.537

  TOTAL 2014: 78.110 / -12,3%

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PUERTO MONTT
  Pasajeros Diciembre: 119.391

  TOTAL 2014: 1.272.832 / +3,9% 

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CASTRO
  Pasajeros Diciembre: 6.601

  TOTAL 2014: 67.105 / +15,5%

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BALMACEDA
  Pasajeros Diciembre: 39.974

  TOTAL 2014: 430.320 / +5,9%

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PUERTO NATALES
  Pasajeros Diciembre: 512

  TOTAL 2014: 1.997 / -63,5%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Diciembre: 83.801

  Pasajeros 2014 Nacional: 773.732 / +4,9%
  Pasajeros 2014 Internacional: 4.055 / +18,3%

  TOTAL 2014: 777.787 / +5,0%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Diciembre: 15.857

  Pasajeros 2014 Nacional: 163.675 / +7,3%
  Pasajeros 2014 Internacional: 8.079 / -24,8%

  TOTAL 2014: 171.754 / +5,1%

Aeropuerto de Santiago movilizó a más de 16 millones de pasajeros en 2014

La Junta Aeronáutica Civil de Chile (JAC) presentó las estadísticas referentes al tráfico aéreo del país de diciembre de 2014, de esta forma completando el año con la entrega.

El Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile, movilizó en diciembre de 2014 a 1.398.476 pasajeros, lo que representa un aumento del 6,5% con respecto al mismo periodo de 2013:

Tráfico Nacional de Diciembre 2014

739.655 (+1,7%)

Tráfico Internacional de Diciembre 2014

658.821 (+12,4%)

TOTAL DICIEMBRE 2014: 1.398.476 (+6,5%)

Durante el mes de diciembre, se remarcó la tendencia que venía durante el año, en donde el tráfico internacional fue creciendo más que el nacional. Contrario a lo que ocurrió a comienzos de año; cuando el tráfico nacional representaba los mayores crecimientos e incluso con retrocesos.

Diciembre también se caracterizó con el regresó de United Airlines al país, operando aproximadamente un poco más de 20 días, transportando a 8.327 pasajeros, excelente cifra para el primer mes de operación (transportó más que Air Canada por ejemplo, aunque esta última con menos frecuencias y compartiendo ruta con Buenos Aires).

• Año 2014 en Aeropuerto de Santiago

Con la publicación de estas últimas cifras, se concluye lo siguiente:

Tráfico Nacional 2014

8.723.476 (+3,8%)

Tráfico Internacional 2014

7.344.622 (+6,3%)

TOTAL AÑO 2015

16.068.098 (+4,9%)

* Tráfico Nacional

Durante el 2014, el tráfico nacional vivió uno de sus peores años en relación a cantidad de pasajeros transportados. Si bien es cierto a nivel general el tráfico aumentó de manera marginal, se reportaron rutas importantes con caídas y otras con alzas:

SCL-Antofagasta: 1.667.795 (+15,1%)

SCL-Calama: 1.296.650 (-6,9%)

SCL-Concepción: 880.513 (+5,1%)

SCL-Iquique: 872.618 (-3,9%)

SCL-Puerto Montt: 815.803 (+6,1%)

Aeropuerto de Santiago. FOTO: Alexis Alvarez

*Tráfico Internacional

A diferencia de a comienzos de año, el tráfico repuntó los últimos meses, básicamente por el ingreso de nuevas líneas aéreas en el país, como lo fue United Airlines, GOL Linhas Aereas, KLM entre otras.

Además se notó el repunté gigantesco de Sao Paulo como una ruta importante en el país, con el hecho de que Sky Airline ingresara en a ruta con dos vuelos diarios, como también el regreso de GOL con misma cantidad de frecuencias.
De los tráficos más importante, fueron:

SCL-Buenos Aires: 1.276.971 (+8,5%)

SCL-Sao Paulo: 1.009.448 (+16,1%)

SCL-Lima: 929.504 (+12,1%)

SCL-Ciudad de Panamá: 411.895 (+5,4%)

SCL-Miami: 392.600 (+0,3%)

SCL-Madrid: 376.414 (+5,8%)

SCL-Bogotá: 343.700 (+13,0%)

SCL-Mendoza: 263.573 (-15,5%)

SCL-Río de Janeiro: 259.713 (+8,0%)

SCL-París: 208.375 (-5,9%)

SCL-Montevideo: 204.146 (+3,8%)

SCL-Ciudad de México: 194.348 (+7,0%)

SCL-Sydney: 163.054 (+10,4%)

SCL-Córdoba: 161.610 (-9,8%)
SCL-Nueva York: 131.177 (+10,5%)

SCL-Atlanta: 130.754 (+5,1%)

SCL-Dallas: 120.906 (+2,5%)

De esta forma ya son dos destinos internacional desde Santiago que superan el millón de pasajeros (Buenos Aires y Sao Paulo), esperando que durante el 2015 sea Lima quien supere también esta cifra.

• Proyección 2015

Durante 2015 no se esperan mayores ingresos de frecuencias o líneas aéreas al país. Al contrario, se confirmó la salida de Air Europa desde Santiago a partir de marzo, por una muy mala planificación de vuelos.

Por otro lado, Alitalia confirmó los vuelos a Chile, pero no desde el 2015 sino que a partir del año 2016. Pero a la vez, se espera que el aumento de oferta de American Airlines a Estados Unidos y el re-ingreso de United Airlines en diciembre, se deberá ver reflejado con mayor plenitud durante el 2015.

En teoría durante el 2015 también deberíamos ver el ingreso de Alas-U desde Uruguay, tras el fracaso de BQB Líneas Aéreas.

Aumento de frecuencias/equipo:

- American Airlines: pasará a operar ambos vuelos (Miami y Dallas) en Boeing 777. Originalmente estaba planificado dos a Miami en 767 y uno a Dallas en 777.

- KLM: confirmó que a partir de marzo pasará de 3 a 4 vuelos semanales a Amsterdam (vía Buenos Aires) en Boeing 777.

- Qantas Airways: aumento de 3 a 4 vuelos definitivos desde esta temporada alta a Sydney, en Boeing 747.

- AeroMéxico: pasará a operar vuelos diarios a Ciudad de México, en vez de los 3-4 que operaba hasta hace algunas semanas. Además, seis de esos vuelos serán operados por el nuevo Boeing 787.

Durante el 2015 el Aeropuerto de Santiago debería movilizar aproximadamente 17 millones de pasajeros, más que nada llevado por el tráfico internacional.

Tres líneas aéreas ya operan el 787 en Santiago

Durante unos dos años, LAN Airlines fue la única operadora del Boeing 787 en Santiago e incluso en la región. En las últimas semanas esta exclusividad se rompió en SCL, con la apuesta de AeroMéxico en aumentar a vuelos diarios a Ciudad de México y con tres frecuencias semanales operando en el Boeing 787-8 inicialmente, para a partir de febrero pasar a seis.

Avianca se convirtió en la tercera línea aérea en operar el avión en Santiago, estaba planificado originalmente para febrero, pero los planes se adelantaron casi un mes; comenzando el pasado 24 de enero los vuelos en el Dreamliner.

• Dreamliner de AeroMéxico

Con el ingreso del Boeing 787 a la ruta a México, la línea aérea aumenta en 30% la oferta de asientos. Inicialmente operando con tres vuelos semanales en el 787 y los otros cuatro en 767, a partir del 02 de febrero la compañía mexicana operará 6 vuelos en dicho avión que puede transportar 243 asientos.

AMX11 Santiago 22:30 > 04:00+1 Ciudad de México / Boeing 787-8 Ma-Mi-Vi
A partir del 02 de febrero, operará de lunes a domingo.

Boeing 787-8. FOTO: AeroMéxico

• Dreamliner de Avianca

Sorpresivamente Avianca adelantó varias semanas el estreno del 787 en Santiago. Esto corresponde al reemplazo del Airbus A330 que operaba en la ruta, manteniendo el vuelo nocturno en Airbus A319 como lo hace desde hace algunos meses.

Interior 787. FOTO: Avianca.

Este vuelo estaba planificado como parte del ajuste de flota que lleva a cabo la línea aérea, en donde el 787 sólo opera en Nueva York y ahora en Santiago.
El vuelo se mantendrá en forma diaria y para Avianca representará una disminución de tan solo dos asientos en la oferta.

AV98 Santiago 08:25 > 12:25 Bogotá
Boeing 787-8 Diario

Llegada del primer 787 a Bogotá. FOTO: Avianca

 

• Dreamliner de LAN

LAN Airlines ya tiene diez aviones Boeing 787-8 a la fecha y está próximo a recibir el primer 787-9 a la flota, con mayor capacidad que la primera versión.
Al contar con una flota más holgada (al igual que de 767), la variedad de vuelos que ofrece en este avión es mucho más amplia:

Santiago > Buenos Aires (1 diario regularmente)
Santiago > Cancún > Miami (1 semanal)
Santiago > Lima (1 diario regularmente)
Santiago > Lima > Los Angeles (vuelo LAN600 operando diario)
Santiago > Madrid > Frankfurt (vuelo LAN704 operando diario)
Santiago > Ciudad de México (vuelo LAN622 operando diario, con algunas excepciones)
Santiago > Miami (vuelo LAN500 operando diario)
Santiago > Nueva York (vuelo LAN532 operando diario)
Santiago > Punta Cana > Miami (1 semanal)
Santiago > Sao Paulo (entre 1 y 2 diarios)

En los primeros meses de operación del 787 de LAN, no ha estado libre de polémica, especialmente por las críticas que han surgido ante la incomodidad de la clase turista en vuelos de larga distancia especialmente (para lo que está hecho el avión).
La configuración 3-3-3 ha traído quejas en los pasajeros, al tener la incomodidad de cruzar hasta con dos asientos más para salir al pasillo, además del poco espacio para las piernas y poca comodidad del asiento mismo.

Boeing 787 de LAN. FOTO: LAN-Boeing

• Futuro del 787 en SCL

En relación a líneas aéreas extranjeras, no se esperan en el corto plazo el arribo de nuevos 787.
Se ha delizado que la próxima línea aérea puede ser Air Europa en 2016, tras su fallido ingreso en el mercado nacional, estaría regresando con al menos más de 3 vuelos semanales en ruta directa a Madrid en el 787. Pero nada confirmado por ahora.
También se ha mencionado a British Airways en su regreso a Chile o también a United Airlines en un futuro medio, en reemplazo del 767 que lleva operando casi dos meses en el país.

Por otro lado, LAN Airlines apuesta al Boeing 787-9 como protagonista en 2015:

Santiago > Lima / 7 vuelos semanales a partir del 01 de abril (primer vuelo del 787-9)
Santiago > Buenos Aires / 7 vuelos semanales a partir del 01 de abril
Santiago > Sao Paulo / 7 vuelos semanales a partir del 21 de julio
Santiago > Isla de Pascua / 1 vuelo semanales a partir del 21 de agosto
Santiago > Lima > Los Angeles / 7 vuelos semanales a partir del 15 de abril
Santiago > Nueva York / 7 vuelos semanales a partir del 20 de julio
Santiago > Madrid > Frankfurt / 7 vuelos semanales a partir del 20 de septiembre

Boeing 787-9 de LAN en vuelo de prueba. FOTO: Royal S. King - Airliners.net

Alitalia apunta a 2016 como el inicio de los vuelos a Santiago de Chile

La nueva Alitalia -como lo han llamado los propios directivos- dejó ver su plan estratégico para los siguientes años, que este vez ya considera el ingreso de Etihad en la línea aérea.
Oficialmente, la nueva Alitalia comenzó el 1 de enero del presente año y entre las cosas que destacan, están las siguientes:

• El fortalecimiento de los tres hubs de Alitalia: Milán-Malpensa que verá el incremento de los vuelos de largo radio, al igual que Roma en largo y corto radio. Mientras tanto Milán-Linate incrementará los vuelos con las compañías asociadas.
• Se ajustarán los horarios de vuelo, para que entre ellos exista mayor eficiencia en las conexiones, tanto en los propios vuelos de Alitalia como también con los socios comerciales.
• Nuevas rutas de corto radio: Berlín y Dusselddorf. Además de nuevas rutas de largo radio, entre ellas se confirma la ruta a Santiago de Chile, además de Ciudad de México, San Francisco, Beijing y Seúl.
• Se sumarán vuelos a Abu Dhabi desde Venecia, Bolonia, Milán y Catania, a los que ya existen desde Roma. Esto para ofrecer conexiones vía Etihad con Asia, Oceanía y Medio Oriente.

Boeing 777. Foto: Alitalia

Además Alitalia anunció que lanzará una nueva imagen corporativa, que será aplicable a los aviones, uniformes y toda imagen que proyecte la marca Alitalia. Se señaló que la nueva imagen capturará y proyectará la esencia de Italia. No se dio a conocer esta nueva marca.

• Santiago de Chile

Tal como ya se había deslizado hace meses atrás, se señaló que Alitalia podría comenzar a operar vuelos a Santiago de Chile en octubre-noviembre de 2015 con tres frecuencias semanales.
Tras este plan actualizado presentado hace unos días, la ruta a SCL se confirmaría pero postergaría al año siguiente, para 2016 (no se especificó mes).

Plan de Alitalia. Imagen: Alitalia

De esta forma, Alitalia estaría operando tres vuelos semanales a Santiago de Chile a partir de 2016, en Boeing 777 200 ER aparentemente. La planificación también desliza que a partir de 2017 iniciaría un incremento de frecuencias para poder llegar a un vuelo diario en el mediano plazo.

Avianca anuncia sus rutas que pasarán a ser operadas por Boeing 787, entre ellas Santiago de Chile

Avianca anunció las rutas que pasarán a ser operadas por el nuevo Boeing 787 que la compañía de origen colombiano acaba de recepcionar.

La primera ruta será a Nueva York, que comenzarán a partir del 16 de enero hasta el 15 de febrero de manera aleatoria. El resto de operaciones será de la siguiente forma:

Bogotá > Buenos Aires a partir del 01 de febrero, 4 veces por semana
Bogotá > Sao Paulo a partir del 10 de febrero, 14 veces por semana
Bogotá > Santiago a partir del 13 de febrero, 7 veces por semana
Bogotá > Ciudad de México a partir del 17 de febrero, 7 veces por semana
Bogotá > Londres a partir del 02 de julio, 4 veces por semana
Bogotá > Madrid a partir del 31 de julio, 7 veces por semana
Cali > Madrid a partir del 20 de octubre, 2-3 veces por semana
Medellín > Madrid a partir del 19 de diciembre, 2 veces por semana

Boeing 787 8 de Avianca. FOTO: Boeing Company

Business Class del 787 de Avianca. FOTO: Twitter

Para el caso de Santiago, esta planificación corresponde a cambiar la actual operación del Airbus A330-200 que tiene la compañía en horario nocturno (BOG-SCL) y manteniendo el otro vuelo diario en Airbus A319 en horario diurno.
Esto solo implicará una merma en la capacidad ofrecida (versus el A330) de dos asientos, que se verá reflejada en la clase Ejecutiva (de 30 a 28 asientos).

Por tanto la programación de vuelos a Bogotá, será así:

AV240 SCL 02:18 > 06:18 BOG Airbus A319
AV098 SCL 08:08 > 12:00 BOG Boeing 787

Air Europa cancela la ruta Santiago desde Madrid en marzo, a menos de un año de haber comenzado

Según se había deslizado en las últimas semanas en diferentes Agencias de Viaje del país, señalando por la misma Air Europa que la ruta a partir del 2015 sería cancelada y pasaría a ser operada por código compartido; estos días se confirmó por parte de la misma empresa que la ruta a Madrid con escala en Salvador de Bahía será cancelada el 04 de marzo del presente año, a menos de un año de haber comenzado.

Twitter de Air Europa confirmando cese de operación

La ruta, que es actualmente operada dos veces por semana (miércoles y domingo desde Santiago) en Airbus A330 200 a sufrido altos y bajos, especialmente por la escasa planificación de vuelos y cambios que a tenido la ruta.
Originalmente se partió con tres frecuencias semanales, todas con escala en Salvador de Bahía, para posteriormente bajar drásticamente a sólo una frecuencia a la semana.

 

Desde abril a noviembre de 2014, Air Europa movió a 16.500 pasajeros promediando no más de un 55% de ocupación en sus vuelos desde/hacia Santiago.

A partir del 04 de marzo, la aerolíneas ofrecerá sus vuelos a Madrid vía Buenos Aires en código compartido con Sky Airline, en el vuelo Santiago-Ezeiza, para conectar con el vuelo que Air Europa ofrece de forma diaria a la capital española. De esta forma, Sky Airline se posiciona cada vez más firme como feeder de varias aerolíneas en el país.

Se espera que en 2016, Air Europa pueda reconsiderar el regreso al mercado nacional cuando ya cuente con Boeing 787 para realizar dicho tramo en forma directa. De esta forma pueda revertir su precaria participación en Chile, en donde sólo alcanzará a estar operando 10 meses, en lo representa el segundo peor estreno de una línea aérea en Chile, sólo siendo superado por BQB Líneas Aéreas y su incierto futuro.

Airbus A330 de Air Europa. FOTO: Mulag

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Noviembre 2014

 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Noviembre de 2014.







A continuación la información detallada por los aeropuertos del país:


ARICA 
  Pasajeros Nacional: 47.607 / +2,0%
  Pasajeros Internacional: 818 / -26,0% 

  TOTAL Noviembre: 48.425 / +1,4%
  TOTAL Enero-Noviembre: 542.199 / +5,1%

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IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 95.186 / -3,3%
  Pasajeros Internacional: 3.831 / +9,2%

  TOTAL Noviembre: 99.017 / -2,8%
  TOTAL Enero-Noviembre: 1.121.260 / -2,2%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 175.446 / +2,9%
  Pasajeros Internacional: 0 / -100,0%

  TOTAL Noviembre: 175.446 / +2,2%
  TOTAL Enero-Noviembre: 1.911.125 / +12,6%

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CALAMA
  TOTAL Noviembre: 108.321 / -7,6%
  TOTAL Enero-Noviembre: 1.255.893 / -5,6%

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COPIAPÓ
  TOTAL Noviembre: 44.032 / -17,0%
  TOTAL Enero-Noviembre: 500.060 / -8,8%

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LA SERENA
  TOTAL Noviembre: 61.595 / +5,7%
  TOTAL Enero-Noviembre: 663.595 / +9,8%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 768.624 / +2,7%
  Pasajeros Internacional: 587.759 / +6,6%

  TOTAL Noviembre: 1.356.383 / +4,3%
  TOTAL Enero-Noviembre: 14.660.444 / +4,7%

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CONCEPCIÓN
  TOTAL Noviembre: 87.647 / -7,8%
  TOTAL Enero-Noviembre: 889.331 / +4,7%

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TEMUCO
  TOTAL Noviembre: 46.255 / +6,1%
  TOTAL Enero-Noviembre: 459.941 / +8,4%

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VALDIVIA
  TOTAL Noviembre: 14.100 / +13,6%
  TOTAL Enero-Noviembre: 139.171 / +29,9%

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OSORNO
  TOTAL Noviembre: 6.220 / +8,5%
  TOTAL Enero-Noviembre: 71.573 / -14,2%

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PUERTO MONTT
  TOTAL Noviembre: 114.718 / +1,5%
  TOTAL Enero-Noviembre: 1.153.441 / +4,1%

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CASTRO
  TOTAL Noviembre: 6.570 / +22,2%
  TOTAL Enero-Noviembre: 60.504 / +14,1%

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BALMACEDA
  TOTAL Noviembre: 36.811 / +8,5%
  TOTAL Enero-Noviembre: 390.346 / +5,8%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 76.143 / +10,6%
  Pasajeros Internacional: 415 / -10,2%

  TOTAL Noviembre: 76.558 / +10,4%
  TOTAL Enero-Noviembre: 693.986 / +5,1%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros Nacional: 14.126 / +0,3%
  Pasajeros Internacional: 792 / +36,1%

  TOTAL Noviembre: 14.918 / +1,8%
  TOTAL Enero-Noviembre: 155.897 / +4,8%